March 821
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La March 821 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique March Engineering dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1982. Mue par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV, elle est pilotée par l'Allemand Jochen Mass, remplacé par le Britannique Rupert Keegan à partir du Grand Prix d'Allemagne, et par le Brésilien Raul Boesel.
Faits en bref Équipe, Constructeur ...
March 821
La March 821 de Raul Boesel en démonstration en 2010 sur le circuit de Barber Motorsports Park.
Équipe |
March Grand Prix Team Rothmans March Grand Prix Team LBT Team March |
---|---|
Constructeur | March Engineering |
Année du modèle | 1982 |
Concepteurs |
Robin Herd Adrian Reynard |
Châssis | Monocoque en aluminium en nid d'abeilles |
---|---|
Suspension avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs actionnés par barre de traction, barre anti-roulis |
Suspension arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs actionnés par barre de traction, barre anti-roulis |
Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV V8 |
Cylindrée |
2 993 cm3 490 ch à 10 750 tr/min |
Configuration | V8 ouvert à 90° |
Orientation du moteur | Centrale-arrière |
Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports | 5 + marche arrière |
Type | Manuelle |
Système de carburant | Réservoir 190 litres |
Système de freinage | Freins à disques AP |
Poids | 585 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 781 mm Voie avant : 1 734 mm Voie arrière : 1 581 mm |
Carburant | Valvoline |
Pneumatiques | Pirelli, Avon |
Partenaires | Champion, ICI Records, Newsweek, Pirelli, Rizla, Rothmans, Avon, Crysen, LBT, Texas UK, Visit Spain |
Pilotes |
17. Jochen Mass 17. Rupert Keegan 18. Raul Boesel 19. Emilio de Villota |
---|---|
Début | Grand Prix d'Afrique du Sud 1982 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
---|---|---|---|
15 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeur | 15e avec aucun point |
---|
Chronologie des modèles (1982)
March 811 RAM March 01
March 87P
Fermer
Entre les Grands Prix de Belgique et des Pays-Bas, une troisième monoplace est confiée à l'Espagnol Emilio de Villota par l'entremise de Mike Earle, le patron de l'écurie de Formule 2 Onyx Grand Prix. La structure, nommée LBT Team March, constitue la dernière écurie privée de l'histoire de la Formule 1.