McLaren M7A
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La McLaren M7A est une monoplace de Formule 1 engagée par McLaren Racing pour le Championnat du monde de Formule 1 1968 et 1969. La voiture a occasionnellement été utilisée ensuite de 1970 à 1971. Des versions évoluées B, C, et D ont été engagées jusqu'en 1971.
Faits en bref Équipe, Constructeur ...
McLaren M7A
McLaren M7B
McLaren M7C
McLaren M7D
McLaren M7B
McLaren M7C
McLaren M7D
Joakim Bonnier sur McLaren M7C en 1971
Équipe | Bruce McLaren Motor Racing |
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Constructeur | McLaren Racing |
Année du modèle | 1968 |
Concepteurs |
Robin Herd Gordon Coppuck |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Nom du moteur | Ford-Cosworth V8 |
Cylindrée | 2 998 cm3 |
Orientation du moteur | V8 |
Boîte de vitesses | Hewland DG300 |
Nombre de rapports | 5 |
Système de carburant | Réservoir 180 litres |
Système de freinage | Freins à disque Lockheed |
Poids | 530 kg |
Dimensions |
Empattement : 2435 mm Voie avant : 1524 mm Voie arrière : 1499 mm |
Carburant | Gulf Oil |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Reynolds Aluminium |
Pilotes |
Bruce McLaren Denny Hulme |
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Début | Grand Prix automobile d'Espagne 1968 |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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22 | 4 | 0 | 0 |
Championnat constructeur | Vice-champion en 1968 |
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Championnat pilote | 3e (Denny Hulme) en 1968 |
Chronologie des modèles (1968-1971)
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