Mega Concept 1
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Dans sa quête de diversification, la marque Mega développe un véhicule de loisirs grand public dérivé de la Citroën AX, se transformant au gré des besoins en pick-up, en break (Mega Ranch) ou en coupé/cabriolet (Mega club, Mega Cabriolet) dont la philosophie est très proche de la Citroën Méhari.
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Davantage d’informations Marque, Années de production ...
Mega Club/Ranch | ||||||||
Marque | Mega | |||||||
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Années de production | 1992 - 1998 | |||||||
Production | < 1 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Loisirs | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | ESSENCE: 1,1L (55ch - 60ch), 1,4L(65-70ch - 75ch) DIESEL: 1.4 D (53 ch), puis 1.5 D (58 ch) |
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Transmission | Manuelle 5 rapports, traction Manuelle 5 rapports, 4 roues motrices, blocage de différentiel disponible en option sur 1.5D |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | - kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Bachée (2 portes) 4 places (Mega Club) Coupé (2 portes) 4 places (Mega Club, hard top) Cabriolet (2 portes) 4 places (Mega Cabriolet) Pick up (2 portes) 2 places (Mega Ranch) |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 510 mm | |||||||
Largeur | 1 625 mm | |||||||
Hauteur | 1 460 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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