Mercedes-Benz 300 SLR
voiture de course engagée dans les épreuves de 1955 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Mercedes-Benz 300 SLR[1] est une voiture de course engagée par Mercedes-Benz dans les épreuves « sport » de la saison 1955. Son nom reste associé au drame des 24 Heures du Mans 1955.
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Constructeur | Mercedes-Benz |
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Année du modèle | 1955 |
Nom du moteur | Mercedes-Benz M196 |
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Cylindrée | 2 982 cm3 |
Puissance | 310 ch DIN |
Configuration | 8 cylindres en ligne (L8) |
Orientation du moteur | Penché à droite à 53° |
Position du moteur | Longitudinal avant |
Boîte de vitesses | Manuelle |
Nombre de rapports | 5 |
Système de carburant | Super essence (98 RON) |
Pilotes |
Juan Manuel Fangio Stirling Moss Pierre Levegh |
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Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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— | — | — | — |
Chronologie des modèles (? - 1955)
? Aucun
Contrairement à ce que son appellation trompeuse laisse penser, la Mercedes-Benz 300 SLR n'est pas dérivée de la fameuse Mercedes-Benz 300 SL[2]. Il s'agit en réalité de la version « sport » (et donc biplace et carénée) de la Mercedes-Benz W196 qui domina le championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. La SLR en reprenait notamment le moteur 8 cylindres en ligne, avec une cylindrée toutefois portée de 2 500 cm3 à 3 000 cm3. Ce moteur utilise une commande desmodromique de fermeture des soupapes.
Mercedes-Benz 300 SLR Coupé | ||||||||
300 SLR coupé | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
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Années de production | 1955-1955 | |||||||
Production | 2 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Sportive | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Stuttgart | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | E10 (carburant) | |||||||
Moteur(s) | 8 cylindres en ligne | |||||||
Position du moteur | Transversale | |||||||
Cylindrée | 2 982 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 222 kW | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle a 5 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 998 kg | |||||||
Vitesse maximale | 290 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | coupé 2 place | |||||||
Suspensions | McPherson | |||||||
Direction | Crémaillère non assistée | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Mercedes-Benz 300 SLR de Rudolf Uhlenhaut était estimée entre 70 et plus de 100 millions d'euros, par le directeur du Musée Mercedes-Benz de Stuttgart puis en 2022, la deuxième 300 SLR coupé s'est vendu 135 000 000 € via une vente aux enchères gérée par RM Sotheby's au Musée Mercedes-Benz de Stuttgart[3]. Ce prix fait de la 300 SLR la voiture la plus chère du monde.