Mercedes-Benz W 147
concept car (1938) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La Mercedes-Benz W 147, appelée Type 400 V, était le prototype d'une luxueuse que Daimler-Benz AG a construit en 1938. Le directeur technique Hans Gustav Röhr, décédé en août 1937, l'avait conçu, mais n'a pas vécu pour voir les prototypes en cours de construction.
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Mercedes-Benz W 147 | ||||||||
Marque | Mercedes-Benz | |||||||
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Années de production | 1938 | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 4 000 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 77 kW | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 920 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline Cabriolet |
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Dimensions | ||||||||
Longueur | 5 310 mm | |||||||
Largeur | 1 880 mm | |||||||
Hauteur | 1 685 mm | |||||||
Empattement | 3 300 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Elles avaient un moteur V8 à soupapes en tête avec une longue course entraînant une cylindrée de 4 003 cm³. Le moteur développait 105 ch (77 kW) à 3 500 tr/min. Le moteur entraînait les roues arrière, qui étaient suspendues à un essieu pendulaire à ressort hélicoïdal, via une boîte de vitesses à quatre vitesses avec un levier de vitesses monté au plancher. L'essieu avant avait également des ressorts hélicoïdaux doubles et était attaché à des triangles doubles. L'empattement était de 3 300 mm. 6 voitures d'essai ont été construites et la vitesse maximale du véhicule était de 130 km/h.
Des véhicules similaires, la Type 400 VM et la Type 400 VMS, ne différaient de la Type 400 V que par le train de roulement, le moteur et la transmission.