Mercedes-Benz W 188
modèle d'automobiles (1951−1958) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Mercedes-Benz 300 S est le nom commercial d’une gamme de coupés et de cabriolets dérivés du modèle 300 berline. Les voitures deux portes, connues en interne sous le nom W 188, ont été présentées au Mondial de l'Automobile de Paris, en France, en . La Mercedes-Benz 300 S a un empattement plus court de 15 cm que celui du châssis de la berline. Avec un total de 760 exemplaires produits, une W 188 est plus rare que la fameuse 300 SL « Papillon ». Sur toute sa période de production, la W 188 était le véhicule le plus cher de la gamme Mercedes.
Mercedes-Benz W 188 | ||||||||
Mercedes-Benz 300 S cabriolet A | ||||||||
Appelé aussi | Mercedes-Benz 300 S Mercedes-Benz 300 Sc |
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Marque | Mercedes-Benz | |||||||
Années de production | - | |||||||
Classe | Luxueuse | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Cylindrée | 3 L cm3 | |||||||
Puissance maximale | 110 kW 129 kW |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 740—1 780 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Cabriolet, coupé, roadster | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 700—4 730 mm | |||||||
Largeur | 1 910—1 916 mm | |||||||
Hauteur | 1 510 mm | |||||||
Empattement | 2 900 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Avec la 300 berline, ces modèles étaient les dernières voitures particulières de Daimler-Benz qui étaient encore basées sur un cadre (châssis). Depuis lors, des concepts de véhicules de tourisme plus modernes ont eu une carrosserie autoportante (par exemple les modèles « Ponton »).