Moteur XU
famille de moteurs pour véhicules légers utilisé par Peugeot et Citroën / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Moteur XU?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Pour les articles homonymes, voir XU.
Le moteur XU est un moteur thermique automobile à combustion interne conçu par les anciennes équipes de Citroën et fabriqué par PSA dans les années 1980 et 1990. C'est un moteur essence quatre temps, avec 4 cylindres en ligne et soupapes en tête avec arbre(s) à came(s) en tête, à distribution par courroie crantée, à bloc en fonte et culasse en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers. Il a équipé de nombreux modèles de gamme moyenne dont les Peugeot 205, 305, 306, 405, 406 berlines et coupés, 806, 309, Citroën BX, Citroën Xsara, Citroën ZX, Citroën Visa et Peugeot Boxer. Ce moteur existe en versions 8, 12 et 16 soupapes. Son dérivé diesel est dit XUD.
Constructeur | |
---|---|
Années de production |
Le sens de rotation de ce moteur est horaire (côté distribution).
Sa production a cessé en 2001 à Trémery. Il est encore produit en Iran et, en petite série, à Hérimoncourt[Quand ?]. Progressivement remplacé par le moteur EW / DW qui est une évolution du XU/XUD, la base reste la même.