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Nippori-Toneri Liner

Nippori-Toneri Liner
Image illustrative de l’article Nippori-Toneri Liner

Nippori-Toneri Liner série 300

Situation Tokyo, Japon
Type Métro automatique sur pneus
Entrée en service 2008
Longueur du réseau 9,7 km
Lignes 1
Stations 13
Propriétaire Toei
Vitesse maximale 60 km/h

Image illustrative de l’article Nippori-Toneri Liner

Tracé de la ligne

Le Nippori-Toneri Liner (日暮里・舎人ライナー, Nippori-Toneri-rainā?) est un métro automatique sur pneus à Tokyo au Japon. Il relie la gare de Nippori dans l'arrondissement d'Arakawa à la gare de Minumadai-shinsuikōen dans l'arrondissement d'Adachi. La ligne entièrement aérienne de 9,7 km est exploitée par le bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) depuis le .

Histoire

Le projet d'une ligne desservant l'ouest de l'arrondissement d'Adachi, peu desservi par les transports en commun, fut proposé en 1985. Le coût trop élevé d'une ligne métro classique pour le nombre de passagers attendus amena à choisir un métro léger automatique. Les travaux débutèrent en 1997 et la ligne fut inaugurée le .

En 2021, après une enquête nationale du ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, cette ligne se classait première en termes de congestion quotidienne avec un un taux de charge de 4 points de plus par rapport a 2020 (le japon n'a pas confiné pendant l'épidémie de Covid) atteignant 144% de charge. Cette ligne est depuis 2016 dans le Top 5 des lignes saturées avec un maximum de 189% de charge[1].

Stations

Station Nom japonais Distance
(km)
Correspondances Arrondissement
Nippori 日暮里 0 JR East : Jōban, Keihin-Tōhoku, Yamanote
Keisei : Keisei
Arakawa
Nishi-Nippori 西日暮里 0,7 JR East : Keihin-Tōhoku, Yamanote
Tokyo Metro : Chiyoda
Akado-shōgakkōmae 赤土小学校前 1,7
Kumanomae 熊野前 2,3 Toei : Toden Arakawa
Adachi-Odai 足立小台 3,0 Adachi
Ōgi-ōhashi 扇大橋 4,0
Kōya 高野 4,5
Kōhoku 江北 5,1
Nishiaraidaishi-nishi 西新井大師西 6,0
Yazaike 谷在家 6,8
Toneri-kōen 舎人公園 7,7
Toneri 舎人 8,7
Minumadai-shinsuikōen 見沼代親水公園 9,7

Matériel roulant

La ligne utilise des rames série 300 à cinq voitures depuis l'ouverture de la ligne. Depuis , des nouvelles rames série 330 sont introduites.

  • Série 300
    Série 300
  • Série 320
    Série 320
  • Série 330
    Série 330

Voir aussi

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Notes et références

  1. (ja) « 東京よりローカル線が混む?「鉄道混雑率」新事情 », sur 東洋経済オンライン,‎ (consulté le )


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