For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for North American Racing Team.

North American Racing Team

North American Racing Team
Logo
Dirigeants et pilotes
Caractéristiques techniques
Résultats

Le North American Racing Team, ou NART, est une écurie de course automobile créée par Luigi Chinetti, importateur de Ferrari aux États-Unis, pour promouvoir la marque en Amérique du Nord (Le Canada, les États-Unis et le Mexique) à travers le succès en Grand Tourisme et en Endurance. L'écurie est créée en 1958, quand Chinetti a reçu le soutien de riches pilotes comme George Arents et Jan de Vroom.

NART en course

Surtees sur Ferrari 158, ici lors du Grand Prix des Pays-Bas 1964 (2e).
Surtees sur Ferrari 158, ici lors du Grand Prix des Pays-Bas 1964 (2e).

Le NART court seulement sur les plus grandes courses du monde, telles que les 24 heures de Daytona en Floride ou les 24 heures du Mans en France. La première course disputée est les 12 heures de Sebring en mars de 1958, avec des Ferrari 250.

Une monoplace Ferrari officiellement engagée par le NART[1] a scellé la victoire du Championnat du monde de Formule 1 1964 avec John Surtees car l'équipe d'usine a couru les deux dernières courses dans les voitures peintes en blanc et bleu en signe de protestation contre les autorités de course italiennes, concernant l'homologation d'une nouvelle Ferrari de compétition.

L'apogée du succès de l'écurie en compétition est la dernière victoire Ferrari aux 24 Heures du Mans, en 1965 avec Jochen Rindt et Masten Gregory au volant d'une 250 LM.

Les autres résultats reconnus du NART incluent une troisième place aux 24 Heures de Daytona en 1967, en soutenant deux 330P4 lors du célèbre triple succès de Ferrari.

Avec une Ferrari 365 GTB/4, le NART finit deuxième des 24 Heures de Daytona en 1973, derrière une Porsche 911.

Le NART courut jusqu'en 1982 ; il a participé à plus de 200 courses avec plus de cent pilotes différents.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats de la Scuderia Ferrari en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Pilotes Grands Prix disputés
1964
North American Racing Team
Ferrari 156
Ferrari 158
Ferrari 1512
Ferrari V6
Ferrari V8
Ferrari Flat-12
Dunlop
John Surtees
Lorenzo Bandini
Pedro Rodríguez
2
1965
North American Racing Team
Ferrari 158
Ferrari 1512
Ferrari V8
Ferrari Flat-12
Dunlop
Pedro Rodríguez
Bob Bondurant
2
1969
North American Racing Team
Ferrari 312 Ferrari V12 Firestone
Pedro Rodríguez
3
Tableau synthétique des résultats du North American Racing Team en Formule 1
Saison Châssis Moteur Pneus Pilotes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1964 Ferrari 158 Ferrari 205B 1.5 V8 D MON NED BEL FRA GBR ALL AUT ITA USA MEX
Drapeau du Royaume-Uni
John Surtees
2 2
Ferrari 1512 Ferrari 207 1.5 V12
Drapeau de l
Lorenzo Bandini
Abd 3
Ferrari 156 Ferrari 178 1.5 V6
Drapeau du Mexique
Pedro Rodríguez
6
1965 Ferrari 1512 Ferrari 207 1.5 V12 D AFS MON BEL FRA GBR NED ALL ITA USA MEX
Drapeau du Mexique
Pedro Rodríguez
5 7
Ferrari 158 Ferrari 205B 1.5 V8
Drapeau des États-Unis
Bob Bondurant
9
1969 Ferrari 312 Ferrari 3.0 V12 F AFS ESP MON NED FRA GBR ALL ITA CAN USA MEX
Drapeau du Mexique
Pedro Rodríguez
Abd 5 7

Victoires en WSC

Une Ferrari 330 TRI/LM (Pedro Rodriguez pilota plusieurs fois sur ce modèle avec le NART).
Une Ferrari 330 TRI/LM (Pedro Rodriguez pilota plusieurs fois sur ce modèle avec le NART).
Année Course Voiture Pilote 1 Pilote 2/3
1962 400 kilomètres de Bridgehampton Ferrari 330TRI
Pedro Rodríguez
1 000 kilomètres de Paris Ferrari 250 GTO
Pedro Rodríguez
Ricardo Rodríguez
1963 3 hour of Daytona Ferrari 250 GTO
Pedro Rodríguez
1964 2000 kilometers of Daytona Ferrari 250 GTO
Pedro Rodríguez
Phil Hill
1965 24 Heures du Mans Ferrari 250LM
Jochen Rindt
Masten Gregory
Ed Hugus[2]
12 Heures de Reims Ferrari 365P2
Pedro Rodríguez
Jean Guichet

Autres victoires notables

Une Ferrari 275 GTB/4 Spyder du NART (1967 - 10 ex.).
Une Ferrari 275 GTB/4 Spyder du NART (1967 - 10 ex.).

NART : les voitures de route

Le NART a également eu un modèle de Ferrari auquel était rattaché son nom :les 275 GTB/4 NART Spyder de 1967 étaient une version convertible des 275 GTB/4 demandée spécialement par Luigi Chinetti. Le nombre prévu de 25 voitures ne fut jamais atteint. Seulement 10 sortirent des chaînes de Maranello.

Notes et références

  1. (Surtees terminant deuxième des deux dernières courses, les Grand Prix des États-Unis et Grand Prix du Mexique, avec la Ferrari 158 du NART)
  2. (officieusement)

Bibliographie

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
North American Racing Team
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.