Northrop M2-F2
prototype d'aéronef à corps portant / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Northrop M2-F2 était l'un des cinq concepts américains d'avions lourds à corps portant conçus au centre de recherches en vol de la NASA (Flight Research Center, plus tard renommé Dryden Flight Research Center) à Edwards (Californie) (en), de à , afin d'étudier et valider une technique permettant de ramener en sécurité un véhicule à faible finesse (lift-to-drag ratio) conçu pour effectuer une rentrée atmosphérique depuis l'espace[1].
Davantage d’informations Constructeur, Rôle ...
Le M2-F2, ici au stationnement au Dryden Flight Research Center. | ||
Constructeur | Northrop Corporation | |
---|---|---|
Rôle | Démonstrateur technologique à fuselage porteur | |
Statut | Programme terminé | |
Premier vol | ||
Date de retrait | ||
Nombre construits | 1 | |
Équipage | ||
1 pilote | ||
Motorisation | ||
Moteur | Reaction Motors XLR11 | |
Nombre | 1 | |
Type | Moteur-fusée à ergols liquides | |
Poussée unitaire | 35,7 kN | |
Dimensions | ||
Envergure | 2,94 m | |
Longueur | 6,76 m | |
Hauteur | 2,89 m | |
Surface alaire | 14,9 m2 | |
Masses | ||
À vide | 2 095 kg | |
Carburant | 627 kg | |
Maximale | 3 395 kg | |
Performances | ||
Vitesse maximale | 750 km/h (Mach 0,707) | |
Plafond | 13 700 m | |
Rayon d'action | 16 km | |
Charge alaire | 196 kg/m2 | |
Rapport poussée/poids | 1,3 : 1 | |
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Il fut conçu par la NASA (bien qu'étant fabriqué par Northrop Corporation) et fut utilisé pour évaluer un profil porteur de forme demi-conique à cambrure positive.