Peugeot L76
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La Peugeot L76 (ainsi que ses dérivées L56 (ou EX3) et L45 en cylindrées 5,6 et 4.5L, et L3 en cylindrée voiturette 3L) était la voiture de compétition en formule libre du constructeur automobile Peugeot durant les années 1910 (pour l'écurie d'usine Lion-Peugeot, en France). Après les succès de Renault aux USA entre 1903 et 1908, Peugeot s'imposa à son tour avec ce modèle dans les courses américaines entre 1913 et 1919.
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Peugeot L76 (45) | |
DePalma et son mécanicien Lindley Bothwell, prenant la pose en 1916. | |
Années de production | 1912-1914 |
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Moteur et transmission | |
Moteur(s) | 4 cylindres (en ligne) pour 16 soupapes |
Cylindrée | 7 598 cm3 |
Puissance maximale | à 2 200 tr/min 148 ch |
Masse et performances | |
Vitesse maximale | 190 km/h |
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