Pont Charles-Vaillant
pont ferroviaire sur l'Adour à Bayonne, France / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le pont Charles-Vaillant est un pont ferroviaire traversant l'Adour à Bayonne. Il est situé à proximité de l’ancien viaduc ferroviaire, appelé localement « pont Eiffel », qui franchissait l’Adour depuis 1862. Ce nouvel ouvrage conçu par l'architecte Alain Spielmann a été mis partiellement en service (une seule des deux voies) en mars 2013, et complètement fin 2013 ou début 2014. Le conseil municipal de Bayonne a décidé de le nommer Charles-Vaillant (historien ferroviaire et médecin bayonnais) en 2016, ce qui a été effectif en 2017[1].
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Pont Charles-Vaillant | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région française | Nouvelle-Aquitaine | |||
Département français | Pyrénées-Atlantiques | |||
Commune | Bayonne | |||
Coordonnées géographiques | 43° 29′ 20″ N, 1° 27′ 50″ O | |||
Fonction | ||||
Franchit | Adour | |||
Fonction | Pont ferroviaire | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont à poutres | |||
Longueur | 280 m | |||
Matériau(x) | acier | |||
Construction | ||||
Construction | 2010-2013 | |||
Architecte(s) | Alain Spielmann | |||
Maître(s) d'œuvre | Réseau Ferré de France | |||
Gestion | ||||
Concessionnaire | SNCF | |||
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