Prolongement de la ligne E du RER d'Île-de-France à l'ouest
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Le prolongement de la ligne E du RER d'Île-de-France à l'ouest de Paris est un projet de la politique d’amélioration des conditions de transport des Franciliens, conduite par Île-de-France Mobilités (ex-STIF), autorité organisatrice des transports franciliens[4]. Il consiste à prolonger cette ligne, depuis la gare d'Haussmann - Saint-Lazare jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie en passant par le quartier d’affaires de La Défense, dont Nanterre[5],[N 1]. La mise en service du prolongement du RER E jusqu'à Nanterre-La Folie devrait avoir lieu le [6], et jusqu'à Mantes-la-Jolie fin 2026[7],[8].
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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Prolongement du RER E à l'ouest | |
La rame Z 58001/02 (001K) en essai sur la ligne E, à la gare de Gagny, en . | |
Réseau | Réseau express régional d'Île-de-France |
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Terminus | Terminus supplémentaires : Nanterre-La Folie Mantes-la-Jolie |
Communes desservies | 14 |
Histoire | |
Mise en service | • 6 Mai 2024 → Nanterre-La Folie • Fin 2026 → Mantes-la-Jolie |
Exploitant | SNCF Voyageurs |
Infrastructure | |
Conduite (système) | Semi-automatique[1] |
Exploitation | |
Matériel utilisé | RER NG[2] |
Points d’arrêt | 13 |
Longueur | 55[3] km |
Temps de parcours | Depuis Haussmann - Saint-Lazare : 46 à 58 min |
Jours de fonctionnement | Tous les jours |
Lignes connexes | |
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