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Rallye d'Argentine

Rallye d'Argentine
Généralités
Sport Rallye automobile
Création 1979
Organisateur(s) FIA
Éditions 39 (en 2019)
Catégorie Championnat du monde des rallyes (WRC)
Périodicité annuelle
Site web officiel www.rallyargentina.com

Palmarès
Tenant du titre Équipage: (2019)
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
Constructeur: (2019)
Hyundai
Plus titré(s) Équipage:
Sébastien Loeb (8)
Daniel Elena (8)
Constructeur:
Citroën (10)
Pour la compétition en cours voir :
Rallye d'Argentine 2019

Le rallye d'Argentine est une course automobile sur terre désignée sous ce nom en 1980 pour son admission effective en WRC. Sa première édition porte en fait le nom de Rally Codasur (pour Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana) en 1979. Le manufacturier Marlboro prend pied comme sponsor de 1983 à 1988, YPF est le principal soutien financier de 1991 à 1995, et Philips apparaît en 2012-13. Pour l'heure, les laboratoires argentins Xion sont le partenaire de l'épreuve, qui est la seule sudaméricaine inscrite dans la durée en WRC.

Histoire

Carlos Sainz durant son rallye victorieux en 1991.
Carlos Sainz durant son rallye victorieux en 1991.

Les deux premières éditions WRC (les 2e et 3e rally Codasur) ont lieu au nord du pays dans la province de Tucumán (autour de San Miguel de Tucumán) et sont organisées par l'Automóvil Club Argentino (l'ACA), tout comme l'épreuve préliminaire à succès du Rally Vuelta a América del Sur en 1978 et la première édition du rallye du Codasur en 1979 (l'argentin Carlos Reutemann terminant troisième en 1980); la troisième (pas de compétition en 1982 pour cause de guerre des Malouines) se déplace à San Carlos de Bariloche désormais sans la participation active du Codasur, et à partir de 1984 (jusqu'à nos jours), la course prend ses quartiers définitifs dans la province de Córdoba autour de Villa Carlos Paz. En 1986 l'italien Biasion est le dernier vainqueur avec un véhicule du Groupe B. En 1992 le français Auriol l'emporte, alors que plusieurs épreuves spéciales sont annulées au grand mécontentement du public, sa voiture essuyant même des jets de pierres et une braise pénétrant dans l'habitacle de la Lancia par la prise d'air provoque un début d'incendie[1]; en 1994 il relègue l'Espagnol Sainz à seulement 6 secondes finalement, et l'épreuve obtient en fin d'année le titre de Meilleur rallye du championnat par l'association des constructeurs, la WRTA[2]. Lors de la seule victoire d'un pilote national en 1995 (Recalde), les trois premiers terminent sur Lancia Delta Integrale.

En 1999, la superspeciale (remportée par Sainz) attire 100.000 spectateurs au Parc San Martin, et presque un million de personnes se massent tout le long de l'épreuve. Sainz termine alors avec 2" 4/10e d'avance sur son coéquipier Burns, plus petit écart jamais enregistré en 35 ans.

Le , le congrès national argentin proclame la cîté de Mina Clavero (où naquit et vécut Jorge Recalde) Capitale Nationale du Rallye, et déclare le (le jour de sa mort) Journée Nationale du Rallye Argentin[3].

En 2006 (et ultéreurement), pour attirer encore plus de spectateurs, un tronçon superspécial de la course se déroule dans le Stade Mario Alberto Kempes de Córdoba (le Chateau Carreras), et en 2007 un autre prévu dans le stade Monumental Antonio Vespucio Liberti (River Plate Football Stadium) de Buenos Aires doit être annulé au dernier moment pour causes d'orage à l'acheminement des pilotes par avions.

En 2010 l'Intercontinental Rally Challenge inscrit la course à son calendrier, et le championnat mondial de Production P-WRC l'a retient annuellement dès sa création en 1987, hormis -de faits- en 1995 et 2010.

Chaque saison, l'épreuve a lieu au mois d'avril ou de mai. Elle est celle du championnat du monde qui se dispute à la plus haute altitude moyenne, souvent par d'anciens chemins de terres sablonneuses à travers des sierras, ce qui eut pour effet d'abaisser un temps la puissance des moteurs lors de certaines épreuves spéciales. Les séries de sauts sont fréquentes, et les larges nappes d'eau avec gués à travers la pampa y sont aussi parfois suffisamment profondes pour entraîner des abandons d'équipages, comme ce fut le cas avec Petter Solberg en 2004 sur sa Subaru Impreza. La région des trois vallées (Punilla, Calamuchita, et la Traslasierra avec ses vieux ponts lors des E.S. El Cóndor-Copina et Mina Clavero-Giulio Césare) rassemble des centaines de milliers de personnes chaque année.

Palmarès

Henning Solberg en 2006.
Henning Solberg en 2006.
Nicolás Bedoya en 2013.
Nicolás Bedoya en 2013.
Hayden Paddon en 2017.
Hayden Paddon en 2017.
Année Pilote Copilote Voiture
1980[4]
Walter Röhrl
Christian Geistdörfer
Fiat 131 Abarth
1981[5]
Guy Fréquelin
Jean Todt
Talbot Sunbeam
1982 Épreuve annulée (Guerre des Malouines)
1983
Hannu Mikkola
Arne Hertz
Audi quattro A2
1984
Stig Blomqvist
Björn Cederberg
Audi quattro A2
1985
Timo Salonen
Seppo Harjanne
Peugeot 205 Turbo 16
1986
Massimo Biasion
Tiziano Siviero
Lancia Delta S4
1987
Massimo Biasion
Tiziano Siviero
Lancia Delta HF 4WD
1988
Jorge Recalde
Jorge del Buono
Lancia Delta Integrale
1989
Mikael Ericsson
Claes Billstam
Lancia Delta Integrale
1990
Massimo Biasion
Tiziano Siviero
Lancia Delta HF Integrale 16v
1991
Carlos Sainz
Luís Moya
Toyota Celica GT-4
1992
Didier Auriol
Bernard Occelli
Lancia Delta HF Integrale
1993
Juha Kankkunen
Nicky Grist
Toyota Celica Turbo 4WD
1994
Didier Auriol
Bernard Occelli
Toyota Celica Turbo 4WD
1995[6]
Jorge Recalde
Martin Christie
Lancia Delta HF Integrale
1996
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne
Mitsubishi Lancer Evolution III
1997
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne
Mitsubishi Lancer Evolution IV
1998
Tommi Mäkinen
Risto Mannisenmäki
Mitsubishi Lancer Evolution V
1999
Juha Kankkunen
Juha Repo
Subaru Impreza WRC 99
2000
Richard Burns
Robert Reid
Subaru Impreza WRC 2000
2001
Colin McRae
Nicky Grist
Ford Focus RS WRC 01
2002
Carlos Sainz
Luís Moya
Ford Focus RS WRC 02
2003
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 206 WRC
2004
Carlos Sainz
Marc Martí
Citroën Xsara WRC
2005
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën Xsara WRC
2006
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën Xsara WRC
2007
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC
2008
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC
2009
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC
2010[7]
Juho Hänninen
Mikko Markkula (fi)
Škoda Fabia S2000
2011
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC
2012
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën DS3 WRC
2013
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën DS3 WRC
2014
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
Volkswagen Polo R WRC
2015
Kris Meeke
Paul Nagle
Citroën DS3 WRC
2016
Hayden Paddon
John Kennard
Hyundai i20 WRC
2017
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
Hyundai i20 Coupe WRC
2018
Ott Tänak
Martin Järveoja
Toyota Yaris WRC
2019
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
Hyundai i20 Coupe WRC

Statistiques

Victoires Pilote Années
8
Sébastien Loeb
2005–2009, 2011–2013
3
Miki Biasion
1986–1987, 1990
Carlos Sainz
1991, 2002, 2004
Tommi Mäkinen
1996–1998
2
Jorge Recalde
1988, 1995
Didier Auriol
1992, 1994
Juha Kankkunen
1993, 1999
Thierry Neuville
2017, 2019
Victoires Constructeurs
10
Citroën
7
Lancia
4
Toyota
3
Mitsubishi
Hyundai
2
Audi
Peugeot
Subaru
Ford

Détail des éditions 2001 à 2008

21e édition (2001)

  • 5e manche du championnat du monde des rallyes 2001
  • départ : à Córdoba
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 337,42 km dont 389,58 km sur 21 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 72 équipages inscrits, 65 équipages au départ, 32 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Colin McRae
Nicky Grist
Ford Focus RS WRC 01 en 4 h 18 min 25 s 3
2e
Richard Burns
Robert Reid
Subaru Impreza WRC 2001 à 26 s 9
3e
Carlos Sainz
Luís Moya
Ford Focus RS WRC 01 à 1 min 46 s 4
4e
Tommi Mäkinen
Risto Mannisenmäki
Mitsubishi Lancer Evolution 6.5 à 3 min 12 s 6
5e
Petter Solberg
Phil Mills
Subaru Impreza WRC 2001 à 3 min 47 s 0
6e
Freddy Loix
Sven Smeets
Mitsubishi Carisma GT à 5 min 40 s 1

22e édition (2002)

  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2002
  • départ : à Carlos Paz
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 427,39 km dont 381,45 km (358,43 km réellement parcourus) sur 22 spéciales chronométrées (dont une fut annulée)
  • surface : gravier
  • participants : 81 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 29 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Carlos Sainz
Luís Moya
Ford Focus RS WRC 02 en 4 h 08 min 12 s 1
2e
Petter Solberg
Phil Mills
Subaru Impreza WRC 2002 à 4 s 0
3e
Colin McRae
Nicky Grist
Ford Focus RS WRC 02 à 2 min 19 s 1
4e
Markko Märtin
Michael Park
Ford Focus RS WRC 02 à 2 min 52 s 4
5e
Toni Gardemeister
Paavo Lukander
Škoda Octavia WRC Evo 2 à 5 min 18 s 8
6e
Kenneth Eriksson
Tina Thörner
Škoda Octavia WRC Evo 2 à 6 min 16 s 6

23e édition (2003)

  • 5e manche du championnat du monde des rallyes 2003
  • départ : à Carlos Paz
  • arrivée : à Carlos Paz
  • distance : 1 370 km dont 402,45 km (379,33 km réellement parcourus) sur 25 spéciales chronométrées (dont une fut annulée et une autre fut neutralisée)
  • surface : gravier
  • participants : 88 équipages inscrits, 78 équipages au départ, 33 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 206 WRC en 4 h 14 min 45 s 0
2e
Carlos Sainz
Marc Martí
Citroën Xsara WRC à 26 s 6
3e
Richard Burns
Robert Reid
Peugeot 206 WRC à 1 min 12 s 8
4e
Harri Rovanperä
Risto Pietiläinen
Peugeot 206 WRC à 2 min 19 s 3
5e
Petter Solberg
Phil Mills
Subaru Impreza WRC 2003 à 3 min 11 s 4
6e
Didier Auriol
Denis Giraudet
Škoda Octavia WRC Evo 3 à 7 min 58 s 5
7e
Toni Gardemeister
Paavo Lukander
Škoda Octavia WRC Evo 2 à 8 min 33 s 7
8e
François Duval
Stéphane Prévot
Ford Focus RS WRC 03 à 11 min 55 s 3

24e édition (2004)

  • 8e manche du championnat du monde des rallyes 2004
  • départ : à Carlos Paz
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 344 km dont 382,63 km sur 26 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 74 équipages inscrits, 69 équipages au départ, 28 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Carlos Sainz
Marc Martí
Citroën Xsara WRC en 4 h 23 min 11 s 1
2e
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën Xsara WRC à 1 min 32 s 4
3e
François Duval
Stéphane Prévot
Ford Focus RS WRC 04 à 4 min 23 s 4
4e
Mikko Hirvonen
Jarmo Lehtinen
Subaru Impreza WRC 2004 à 8 min 27 s 6
5e
Harri Rovanperä
Risto Pietiläinen
Peugeot 307 WRC à 9 min 59 s 8
6e
Luís Pérez Companc
José Volta
Peugeot 206 WRC à 16 min 24 s 6
7e
Gilles Panizzi
Hervé Panizzi
Mitsubishi Lancer WRC 04 à 17 min 38 s 9
8e
Gabriel Pozzo
Daniel Stillo
Subaru Impreza WRX STI à 20 min 38 s 5

25e édition (2005)

Daniel Carlsson au volant d'une Peugeot 206 WRC au rallye 2005
Daniel Carlsson au volant d'une Peugeot 206 WRC au rallye 2005
  • 9e manche du championnat du monde des rallyes 2005
  • départ : à Córdoba
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 218,54 km dont 340,82 km sur 22 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 78 équipages inscrits, 72 équipages au départ, 45 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën Xsara WRC en 3 h 55 min 36 s 4
2e
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 26 s 1
3e
Petter Solberg
Phil Mills
Subaru Impreza WRC 2005 à 1 min 05 s 3
4e
Toni Gardemeister
Jakke Honkanen
Ford Focus RS WRC 04 à 2 min 38 s 0
5e
Harri Rovanperä
Risto Pietiläinen
Mitsubishi Lancer WRC 05 à 2 min 43 s 6
6e
Markko Märtin
Michael Park
Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 4 min 22 s 2
7e
François Duval
Stéphane Prévot
Citroën Xsara WRC à 5 min 29 s 1
8e
Manfred Stohl
Ilka Minor
Citroën Xsara WRC à 5 min 42 s 9

26e édition (2006)

Petter Solberg durant les reconnaissances de l'édition argentine 2006.
Petter Solberg durant les reconnaissances de l'édition argentine 2006.
  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2006
  • départ : à Córdoba
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 474,82 km dont 351,44 km sur 22 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 77 équipages inscrits, 68 équipages au départ, 57 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën Xsara WRC en 4 h 06 min 51 s 3
2e
Petter Solberg
Phil Mills
Subaru Impreza WRC 2006 à 44 s 6
3e
Gianluigi Galli
Giovanni Bernacchini
Peugeot 307 WRC à 3 min 24 s 3
4e
Manfred Stohl
Ilka Minor
Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 3 min 40 s 0
5e
Daniel Sordo
Marc Martí
Citroën Xsara WRC à 5 min 40 s 2
6e
Chris Atkinson
Glenn MacNeall
Subaru Impreza WRC 2006 à 5 min 43 s 8
7e
Henning Solberg
Cato Menkerud
Peugeot 307 WRC Évolution 2 à 9 min 28 s 7
8e
Matthew Wilson
Michael Orr
Ford Focus WRC à 10 min 34 s 6

27e édition (2007)

Parcage des voitures, lors de l'édition 2007.
Parcage des voitures, lors de l'édition 2007.
  • 6e manche du championnat du monde des rallyes 2007
  • départ : à Córdoba
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 284,85 km dont 370,36 km (248,26 km réellement parcourus) sur 23 spéciales chronométrée (dont 7 furent annulées)
  • surface : gravier
  • participants : 77 équipages inscrits, 70 équipages au départ, 41 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC en 2 h 52 min 03 s 8
2e
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Ford Focus RS WRC 06 à 36 s 7
3e
Mikko Hirvonen
Jarmo Lehtinen
Ford Focus RS WRC 06 à 2 min 15 s 2
4e
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
Ford Focus RS WRC 06 à 3 min 43 s 0
5e
Henning Solberg
Cato Menkerud
Ford Focus RS WRC 06 à 4 min 10 s 1
6e
Daniel Sordo
Marc Martí
Citroën C4 WRC à 4 min 23 s 6
7e
Chris Atkinson
Stéphane Prévot
Subaru Impreza WRC 2007 à 4 min 43 s 4
8e
Manfred Stohl
Ilka Minor
Citroën Xsara WRC à 5 min 20 s 2

28e édition (2008)

Sébastien Loeb pendant le rallye 2008
Sébastien Loeb pendant le rallye 2008
  • 4e manche du championnat du monde des rallyes 2008
  • départ : à Córdoba
  • arrivée : à Córdoba
  • distance : 1 619,45 km dont 347,91 km sur 21 spéciales chronométrées
  • surface : gravier
  • participants : 61 équipages inscrits, 56 équipages au départ, 31 équipages à l'arrivée

Classement :

1er
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC en 4 h 05 min 48 s 6
2e
Chris Atkinson
Stéphane Prévot
Subaru Impreza WRC 2007 à 2 min 33 s 2
3e
Daniel Sordo
Marc Martí
Citroën C4 WRC à 4 min 04 s 7
4e
Conrad Rautenbach
David Senior
Citroën C4 WRC à 20 min 03 s 5
5e
Mikko Hirvonen
Jarmo Lehtinen
Ford Focus RS WRC 07 à 25 min 15 s 3
6e
Federico Villagra
Jorge Pérez Companc
Ford Focus RS WRC 07 à 27 min 42 s 0
7e
Gianluigi Galli
Giovanni Bernarcchini
Ford Focus RS WRC 07 à 27 min 51 s 8
8e
Andreas Aigner
Klaus Wicha
Mitsubishi Lancer Evolution IX à 28 min 59 s 3


Notes et références

  1. Boletin Oficial de prensa del Rally Argentina, La historia de un clásico - Parte III (1991 - 1995)
  2. Programa Oficial Rally Argentina, 2007
  3. Ley n°26.030 « Copie archivée » (version du 24 avril 2014 sur l'Internet Archive)
  4. (2e Rallye Codasur)
  5. (3e Rallye Codasur)
  6. En 1995, le rallye d'Argentine ne comptait que pour le championnat du monde des rallyes des constructeurs 2 litres.
  7. En 2010, épreuve de l'IRC.

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