Renault 5 Turbo
modèle d'automobile sportive (1980 - 1984) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Renault 5 Turbo est une voiture de sport des années 1980 dérivée de la Renault 5. Elle possède un moteur en position centrale-arrière développant 160 ch, d'une cylindrée de 1 397 cm3 suralimenté par turbocompresseur. Elle se distingue tant sur la route qu'en compétition notamment en FIA Groupe 4 puis Groupe B. Certains amateurs la considèrent comme le « premier custom de série »[D 1].
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Renault 5 Turbo | |
Marque | Renault Sport |
---|---|
Années de production | 1980 - 1985 |
Production | Turbo : 1 690 Turbo2 : 3 167 Total : 4 857 exemplaire(s) |
Classe | Citadine sportive |
Usine(s) d’assemblage | Renault-Flins pour la coque, Heuliez à Cerizay pour l'adaptation de la coque, Alpine à Dieppe pour la peinture et le montage final |
Moteur et transmission | |
Énergie | Essence |
Moteur(s) | Essence turbo moteur Cléon-Fonte: 1 397 cm3 1 430 cm3 |
Position du moteur | Central arrière |
Puissance maximale | 160 ch (116 kW) |
Couple maximal | 206 N m |
Transmission | Propulsion |
Boîte de vitesses | 5 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 970 kg |
Vitesse maximale | 210 km/h |
Accélération | 0 à 100 km/h en 6,4[1] s |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Bicorps |
Châssis | Monocoque |
Suspensions | |
Direction | Crémaillère |
Freins | Freins à disques ventilés |
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