Renault Espace II
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Le Renault Espace II est un monospace commercialisé par le constructeur automobile français Renault, de 1991 à 1997. Son nom de code est « P36 » chez Matra et « J63 » chez Renault, et 316 518 exemplaires sont produit durant sa carrière. Le cap des 500 000 exemplaires sera franchi en (incluant 190 000 Espace I) .
Renault Espace II | ||||||||
Renault Espace II | ||||||||
Marque | Renault | |||||||
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Années de production | 1991 - 1997 | |||||||
Production | 317 225 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Monospace | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Romorantin-Lanthenay | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, diesel | |||||||
Moteur(s) | Essence moteur Douvrin : 2 165 cm3 moteur V6 PRV : 2 849 cm3 Diesel turbo moteur Douvrin : 2 068 cm3 |
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Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Transmission | Traction Intégrale |
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Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports Automatique 4 rapports |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | De 1 330 à 1 450 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 5 portes, 7 places | |||||||
Châssis | Renault 25 | |||||||
Coefficient de traînée | 0,32 à 0,36 | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 4 429 mm | |||||||
Largeur | 1 795 mm | |||||||
Hauteur | 1 693 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Les formes ont été assouplies, sans tomber dans le bio-design qui submerge le marché. La voiture « berlinisée », dessinée chez Matra par Aimé Saugues, est plus dynamique, plus moderne. Les montants de pare-brise sont d'une extrême finesse et recouverts par les vitres latérales. Les rétroviseurs sont intégrés dans des excroissances de la carrosserie. Les panneaux de plastique de la carrosserie sont tous constitués de SMC (Sheet Moulding Compound) : les chutes de fibres de verre sont hachées et incorporées dans une pâte conditionnée en rouleaux. Ce matériau est déposé dans les moules où il est pressé à chaud.
En 1994 sort le concept-car Espace F1, pour fêter les 10 ans de collaboration entre Renault et Matra. Il utilise un moteur RS5, 10 cylindres en V de 3 500 cm3 et 40 soupapes de 820 ch issu de la Williams FW15C.
La finition fait d'énormes progrès, l'ergonomie aussi, avec des sièges sur rails à l'arrière dans les finitions haut de gamme. L'adjonction d'une motorisation V6 et d'une boîte automatique assoient l'Espace dans son statut de véhicule haut de gamme.