Rolls-Royce/Snecma Olympus 593
Turboréacteur franco-britannique / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 est un turboréacteur avec réchauffe qui a été utilisé sur le Concorde. Il a d'abord été un projet conjoint entre Bristol Siddeley (en), Engines Limited (BSEL) et Snecma. Il était basé sur le moteur Bristol Siddeley Olympus 22R.
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Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 | |
Constructeur | Rolls-Royce/Snecma |
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Caractéristiques | |
Type | turboréacteur avec postcombustion |
Longueur | 4 039 mm |
Diamètre | 1 212 mm |
Masse | 3 175 kg |
Composants | |
Compresseur | • BP : 7 étages • HP : 7 étages |
Chambre de combustion | Annulaire |
Turbine | • HP : 1 étage • BP : 1 étage |
Performances | |
Poussée maximale à sec | 139,4 kN |
Poussée maximale avec PC | 169,2 kN |
Taux de compression | 15,5:1 |
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Jusqu'à l'arrêt des vols commerciaux réguliers de Concorde, l'Olympus était l'unique turboréacteur à postcombustion à propulser un avion commercial.
L'efficacité thermique globale du moteur en vol de croisière supersonique était d'environ 43 %, ce qui à l'époque était le chiffre le plus élevé enregistré pour toute machine thermodynamique normale[1].