Rolls-Royce RB.80 Conway
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Le Rolls-Royce RB.80 Conway fut le premier turboréacteur à double flux (ou « turbofan ») au monde à entrer en service. Sa conception avait été démarrée chez Rolls-Royce Limited dans les années 1940, mais il ne fut utilisé que brièvement entre la fin des années 1950 et le début des années 1960, avant d'être vite remplacé par d'autres turbofans plus modernes et performants. Il a propulsé plusieurs versions des Handley Page Victor, Vickers VC10, Boeing 707-420 et Douglas DC-8-40. Le nom « Conway » est issu du nom de la rivière Conwy, du nord du pays de Galles, suivant les habitudes du constructeur de donner des noms de cours d'eau britanniques à ses moteurs à réaction.
Rolls-Royce RB.80 Conway (caract. Conway RB.80 RCo.12) | |
Un RCo.17 Mk.201. | |
Constructeur | Rolls-Royce Limited |
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Utilisation | |
Caractéristiques | |
Type | Turbofan à double corps |
Longueur | 3 409 mm |
Diamètre | 960 mm |
Masse | 2 000 kg |
Composants | |
Compresseur |
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Chambre de combustion | Annulaire regroupant 10 tubes à flamme séparés (type « cannular combustor ») |
Turbine |
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Performances | |
Poussée maximale à sec | 76,3 kN |
Taux de dilution | 0,25 |
Rapport Poids/Poussée | 26,21 kg/kN |
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