Rolls-Royce Thrust Measuring Rig
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Le « Rolls-Royce Thrust Measuring Rig », ou TMR (en français : « plateforme de mesure de la poussée »), était un aéronef pionnier dans la technologie des aéronefs à décollage et atterrissage verticaux (ADAV), développé par Rolls-Royce Limited au cours des années 1950.
« Flying Bedstead » redirige ici. Pour le simulateur d'entraînement à l'alunissage des équipages du programme Apollo, voir Lunar Landing Research Vehicle.
Le « Flying Bedstead », exposé au Science Museum de Londres, en Angleterre. | |
Constructeur | Rolls-Royce Limited |
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Rôle | • Aéronef expérimental de recherches sur le vol vertical • Banc d'essais volant |
Statut | Retiré du service |
Premier vol | 3 août 1954 (1er vol libre) |
Date de retrait | 29 novembre 1957 (crash 2e prototype) |
Nombre construits | 2 prototypes |
Équipage | |
1 pilote d'essais | |
Motorisation | |
Moteur | Rolls-Royce Nene de 18 kN de poussée |
Nombre | 2 |
Type | Turboréacteurs monocorps à simple flux |
Puissance unitaire | 18 kN |
Dimensions | |
Envergure | 4,26 m |
Longueur | 8,53 m |
Hauteur | 3,86 m |
Surface alaire | 0 m2 |
Masses | |
À vide | 2 720 kg |
Maximale | 3 400 kg |
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Le TMR utilisait deux turboréacteurs Nene montés dos-à-dos horizontalement à l'intérieur d'une structure-cage en acier, soutenue par quatre pattes dotées de roulettes. Le TMR ne possédait aucune surface portante (ailes, pales, etc.) et fut affectueusement surnommé par ses concepteurs « The Flying Bedstead »[1], ou en français : « le sommier volant ».