SMS Hindenburg
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Le SMS Hindenburg fut un croiseur de bataille de la classe Derfflinger de la Marine impériale allemande pendant la Première Guerre mondiale. Dernier croiseur de bataille allemand à entrer en service (lancé en ), il fut nommé en l'honneur de Paul von Hindenburg.
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SMS Hindenburg | |
Le SMS Hindenburg mouillé à Scapa Flow (novembre 1918-juin 1919) | |
Type | Croiseur de bataille |
---|---|
Classe | Classe Derfflinger |
Histoire | |
A servi dans | Kaiserliche Marine |
Chantier naval | Kaiserliche Werft Wilhelmshaven Empire allemand |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | Sabordé le |
Équipage | |
Équipage | 1 125 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 220,80 m |
Maître-bau | 29 m |
Tirant d'eau | 9,60 m |
Déplacement | 26 957 tonnes (normal) 31 500 tonnes (à pleine charge) |
Propulsion | 14 chaudières à charbon 8 chaudières à mazout 2 turbines Parsons, 4 hélices |
Puissance | 72 000 ch (prévu) 96 000 ch à feux poussés |
Vitesse | 26,5 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture = 250 à 300 mm pont= 30 mm tourelle = 270 mm barbettes= 260 mm casemates = 150 mm kiosque = 300 mm |
Armement | 4×2 canons de 305 mm 14 canons de 150 mm en casemates 4 canons de 88 mm (Kw 17 Flak) 4 tubes lance-torpilles (600 mm) |
Rayon d'action | 5 600 milles marins (10 400 km) à 14 nœuds (26 km/h) 4 600 tonnes de charbon |
Pavillon | Reich allemand |
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Construit au chantier naval impérial (Kaiserliche Werft) de Wilhelmshaven (Allemagne), le SMS Hindenburg est plus grand et plus rapide que ses sister-ships de la classe Derfflinger.
Il fit quelques sorties sans prendre part à des combats, bien qu'il ait porté la marque du vice-amiral Franz von Hipper. Après la guerre, comme beaucoup de navires allemands, le "Hindenburg" fut conduit à Scapa Flow, où il se saborda en .