Système ferroviaire britannique
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Le système ferroviaire britannique (réseau) se caractérise par sa complexité et la multiplicité des intervenants depuis la privatisation de British Rail au milieu des années 1990 et son éclatement en une centaine de sociétés, ainsi que par la mise en place d'organismes de contrôle au niveau étatique. Il ne concerne que la Grande-Bretagne, l'Irlande du Nord disposant de son propre opérateur de réseau ferré.
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Opérateurs de concession sont expirés, et une semi-renationalisation est en cours
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Le réseau britannique, le plus ancien du monde, compte environ 17 000 km de lignes, dont 3 100 km électrifiées en 25 kilovolt (kv) alternatif et 1 400 en 750 V continu, à captage par 3e rail. Les prix du train au Royaume-Uni sont parmi les plus élevés d’Europe[1].