Type 20 SNCB
type de locomotive à vapeur des chemins de fer belges / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Ne doit pas être confondu avec Locomotive série 20 SNCB.
La type 20 des chemins de fer belges (SNCB) était une locomotive à vapeur à tender séparé de disposition "American" (disposition d'essieux 220) dont six exemplaires ont été construits en 1905.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Type 20 (SNCB)
La 3907, réquisitionnée par les Allemands et affectée à la direktion de Sedan (gare d'attache de Longuyon) en 1916
Exploitant(s) |
Chemins de fer de l'État belge SNCB |
---|---|
Désignation |
Type 18bis Chemins de fer de l'État belge Type 20 SNCB |
Type | American |
Constructeur(s) | Tubize, Gilain, Société Franco-Belge (La Croyère) |
No de série |
3901 à 3915 (État belge) 2001 à 2010 (1931) 20.001 à 20.010 (1946) |
Mise en service | 1908 |
Service commercial | de 1908 à 1948 |
Production totale | 15 |
Affectation | Ensemble du réseau |
Utilisation | Voyageurs (trains directs, semi-directs, puis trains-trottinettes et omnibus) |
Préservation | Aucune |
Disposition des essieux | ooOO T |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Moteur | Simple expansion |
Cylindres | 2 (intérieurs) |
Distribution | Stephenson |
Ø roues motrices | 1 981 mm |
Ø roues AV | 900 mm |
Vitesse maximale | 110 km/h |
Capacité en eau | 17 m3 |
---|
Fermer
D'abord classées dans le type 18bis, elles sont une version agrandie et dotée de la surchauffe du type 18, elles-mêmes inspirées de locomotives écossaises conçues par l'ingénieur John F. McIntosh (en). Elles succèdent aux cinq type 18S (futures type 19 SNCB) : première version dotée de la surchauffe.