Utilisateur:Gabon100/Johnnie Johnson (pilote)
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Le vice-maréchal de l'air James Edgar Johnson, CB , CBE , DSO et deux barres , DFC & Bar, DL (9 mars 1915 - 30 janvier 2001), surnommé «Johnnie», était un pilote de la Royal Air Force (RAF) anglais et un as du pilotage - défini comme un pilote qui a abattu au moins cinq avions ennemis en combat aérien - qui a volé et combattu pendant le Second Monde La guerre .
Johnson a grandi et fait ses études dans les East Midlands, où il a obtenu un diplôme d'ingénieur. Sportif, Johnson se casse la clavicule en jouant au rugby, une blessure qui compliquera plus tard ses ambitions de devenir pilote de chasse. Intéressé par l'aviation depuis sa jeunesse, Johnson a postulé pour rejoindre la RAF. Il est d'abord rejeté, d'abord pour des raisons sociales, puis pour des raisons médicales ; il est finalement accepté en août 1939. Cependant, les problèmes de blessure reviennent au début de sa formation et de sa carrière de pilote, ce qui lui fait manquer la bataille de France et la bataille d'Angleterre entre mai et octobre 1940.
En 1940, Johnson subit une opération pour remettre sa clavicule en place, et commence à voler régulièrement. Il prend part aux offensives au-dessus de l'Europe occupée de 1941 à 1944, presque sans repos. Johnson est impliqué dans de lourds combats aériens au cours de cette période. Il participe notamment au raid de Dieppe, à l'offensive de bombardement combinée, à la bataille de Normandie, à l'opération Market Garden, à la bataille des Ardennes et à la campagne d'Allemagne. Johnson atteint le group captain à la fin de la guerre.
Johnson a été crédité de 34 victoires individuelles sur des avions ennemis, ainsi que de sept victoires partagées, trois probables partagées, dix endommagés, trois endommagés partagés et un détruit au sol. Johnson a effectué 700 sorties opérationnelles et a engagé des avions ennemis à 57 reprises. Dans sa liste de victoires individuelles, on compte 14 Messerschmitt Bf 109 et 20 Focke-Wulf Fw 190 détruits, ce qui fait de lui l'as de la RAF le plus performant contre le Fw 190. Ce score fait de lui l'as des chasseurs alliés de l'Ouest le plus performant contre la Luftwaffe allemande.
Johnson a poursuivi sa carrière dans la RAF après la guerre et a participé à la guerre de Corée avant de prendre sa retraite en 1966 avec le grade de vice-maréchal de l'air. Il a continué à s'intéresser à l'aviation et à donner des conférences publiques sur le sujet, tout en se lançant dans l'art de l'aviation. Johnnie Johnson est resté actif jusqu'à sa mort d'un cancer en 2001.