Vol Trans-Colorado Airlines 2286
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Le vol Trans-Colorado Airlines 2286 (opérant sous le nom de vol Continental Express 2286) était un vol intérieur régulier de passagers reliant Denver à Durango dans le Colorado, opéré pour Continental ExpressContinental Express par Trans-Colorado Airlines (en) qui s'est écrasé le près de Bayfield, au Colorado, alors qu'il approchait de l'aéroport de Durango-La Plata (en). Sur les 17 personnes à bord, 9 ont été tuées, dont les deux membres d'équipage.
Vol Trans-Colorado Airlines 2286 | |||
Un Fairchild Metroliner III, similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | 19 janvier 1988 | ||
Type | Collision avec le relief, impact sans perte de contrôle | ||
Causes | Descente en dessous de l'altitude de descente, erreurs de pilotage, consommation de cocaïne par le commandant de bord peu avant l'accident | ||
Site | Bayfield, Colorado | ||
Coordonnées | 37° 13′ nord, 107° 41′ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Fairchild Metroliner III | ||
Compagnie | Trans-Colorado Airlines (en), pour le compte de Continental ExpressContinental Express | ||
No d'identification | N68TC | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Stapleton, Denver, Colorado, États-Unis | ||
Lieu de destination | Aéroport de Durango-La Plata, Durango, Colorado, États-Unis | ||
Phase | Approche | ||
Passagers | 15 | ||
Équipage | 2 | ||
Morts | 9 | ||
Blessés | 7 | ||
Survivants | 8 | ||
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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L'enquête du conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) a déterminé que la cause la plus probable de l'accident était le fait que l'équipage n'avait pas suivi le profil de descente approprié. De plus, le NTSB a déterminé que le commandant de bord avait probablement consommé de la cocaïne entre 12 et 18 heures avant le vol et que « la dégradation des performances du commandant de bord résultant de sa consommation de cocaïne peu avant le vol a contribué à l’accident ».