Wagon à poche
wagon ferroviaire surbaissé conçu pour le transport de semi-remorques / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Un wagon à poche[1] est un wagon de fret qui a été spécialement conçu pour le transport de camions - semi-remorques. Ce wagon appartient au groupe des wagons plats de conception spéciale avec bogies et est utilisé dans le transport combiné (CT). Le nom de ces wagons de fret vient du fait qu'entre les poutres longitudinales étroites à l'extérieur et également dans le sens de la longueur entre les bogies se trouvent des zones de chargement abaissées, appelées poches, dans lesquelles les roues des semi-remorques sont particulièrement basses. Pour une utilisation flexible en CT, les wagons-poche ont des loquets rabattables avec des ergots ISO sur le longeron, de sorte que des conteneurs et caisses mobiles jusqu'à 45' peuvent également être logés.
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En tant que wagon plat, il porte le lettres génériques UIC 'S' et, étant destiné au transport de véhicules routiers de plain-pied, le Lettres code 'd' . Puisqu'il est également possible de transporter des conteneurs n dans un wagon poche, celui-ci porte le sigle générique UIC 'Sdgs'. Dans ce contexte, la lettre de code g signifie « conteneurs jusqu'à 60 pieds » et le petit s pour la vitesse autorisée jusqu'à 100 km/h. Les wagons ont un triangle jaune avec un ' P' noir sur le côté long. Les premiers wagons à poche ont été construits en Allemagne dès 1972 et perfectionnés en fonction des besoins.