X 200 (SNCF)
autorail Diesel à voie métrique de la SNCF / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Cet article concerne l'autorail X 200 de la SNCF. Pour le modèle des Chemins de fer de la Corse, voir X 200 (CFC).
Les X 200 sont des autorails à voie métrique construits en 1946 par le constructeur ferroviaire De Dion-Bouton pour le Réseau breton et qui ont fini leur carrière sur la ligne du Blanc à Argent[1].
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
X 200
L'autorail X 205 à Romorantin le 18 juillet 1976.
Exploitant(s) | SNCF/TER |
---|---|
Désignation | X 201 à 206 |
Type | autorail |
Composition | M |
Couplage | Jumelables entre éléments de la série |
Construction | 6 autorails |
Constructeur(s) | De Dion-Bouton 1946-1948 |
Mise en service | 1947-1948[1] |
Effectif |
6 à l'origine[1] 2 en 2004 |
Écartement | métrique (1 000 mm) |
---|---|
Carburant | gazole |
Moteur thermique |
1 moteur Willème 517 F8 |
Transmission | mécanique |
Puissance continue | 132 kW |
Capacité en carburant | 225 L |
Masse en service | 17,5 t |
Longueur HT | 19,120 m |
Largeur | 2,780 m |
Hauteur | 3,010 m |
Empattement | 10,600 m |
Empattement du bogie | 2,200 m |
Diamètre des roues | Ø650 |
Capacité | 80 p. |
Places assises | 51 pl. |
Vitesse maximale | 70 km/h |
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