X 2051
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L'X 2051 est un autorail prototype de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) construit en 1954. Produit par l'entreprise Carel Fouché selon le procédé américain Budd, il est doté d'une caisse en acier inoxydable.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
X 2051 (SNCF)
Diagramme simplifié de l'autorail X 2051.
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | X 2051 |
Surnom | Flèche d'argent |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel |
Composition | Autorail monocaisse |
Couplage | Jumelage possible avec d'autres autorails |
Construction | 1 exemplaire |
Constructeur(s) | Carel Fouché |
Livraison | 1954 |
Mise en service | 1957 |
Effectif | 0 |
Retrait | 1974 |
Disposition des essieux | 1A-A1 |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Moteurs de traction | 2 moteurs diesel 2 temps GM 62801 RA de 275 ch (220 kW) |
Puissance continue | 440 kW |
Masse en service | 47,5 t |
Longueur HT | 27,630 m |
Largeur | 2,840 m |
Hauteur | 3,826 m |
Empattement | 21,490 m |
Empattement du bogie | 2,590 m |
Diamètre des roues | Ø860 |
Places 1re cl. | 16 pl. |
Places 2e cl. | 80 pl. |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Fermer
Il assure un service commercial de 1957 à 1974. Démotorisé, il est transformé en voiture d'essais jusqu'en et démoli en 1982.