X 3600
autorail ABJ 4 de la SNCF / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les X 3600 constituent une série de 35 autorails de la SNCF correspondant à une version évoluée du type ABJ produit par Renault et dénommée « ABJ 4 ».
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
X 3600
Le X 3601 du chemin de fer de la vallée de l'Eure.
Exploitant(s) | SNCF |
---|---|
Désignation | X 3601 à 3635 |
Surnom | ABJ 4 |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel Renault |
Composition | Monocaisse |
Conduite | 2 cabines, une à chaque extrémité |
Couplage | Non |
Construction | 35 autorails |
Constructeur(s) | Renault (1948-1949). |
Mise en service | |
Période de service | 1948-1977 |
Effectif | 0 au (01/01/2010) |
Retrait | Tous radiés |
Affectation | Réseau Sud/Ouest et Centre |
Aménagement | 2e classe |
Utilisation | Desserte locale |
Disposition des essieux | B2 |
---|---|
Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 moteur Renault 517 J |
Transmission | mécanique avec BV |
Puissance continue | 208 kW |
Masse en service |
X 3601-3610 : 32 t X 3611-3635 : 31 t |
Longueur HT | 26,270 m |
Largeur | 2,886 m |
Hauteur | 3,527 m |
Empattement | 16,930 m |
Bogies |
2 - moteur : Y 143 porteur : Y 142 |
Empattement du bogie | 2,500 m |
Places assises |
48 (1re) (X 3601-3610) 76 (2e) (X 3611-3635) pl. |
Vitesse maximale | 120 km/h |
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Commandés en en même temps que les X 3700 De Dietrich, les X 3600 sont livrés entre et . Leur carrière se déroule presque exclusivement sur les voies de la région Sud-Ouest de la SNCF. Les derniers exemplaires sont retirés du service le avant d'être radiés des inventaires de la SNCF en décembre de la même année.
Deux exemplaires sont préservés par des associations dont le X 3601, tête de série, par ailleurs classé au titre objet des monuments historiques.