X 4630
élément automoteur double Diesel de la SNCF / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Les X 4630 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque), 3e série de la famille surnommée « caravelles », appartenant à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), qui les classifie dans les éléments automoteurs diesel (EAD). Ils ont circulé en service commercial sur le réseau ferroviaire français de 1971 à 2011. Depuis, il en reste quelques exemplaires pour des essais divers, d'autres sont revendus en Roumanie ou à des associations.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
X 4630
X 94630
X 94630
Le X 4720/XR 8717 après rénovation lourde TER Picardie à Paris-Nord en 2005.
Exploitant(s) | SNCF/TER/Infra |
---|---|
Désignation | X 4630 à X 4744 |
Surnom | EAD ou Caravelles |
Motorisation | Diesel |
Composition | 2 caisses (M+R) |
Couplage | UM 3 entre eux et avec X 4300 à X 4900 |
Construction | 115 autorails |
Constructeur(s) | ANF 1971 - 1977 |
Effectif | 0 au (18/04/2019) |
Service commercial | 1971 à 2019 |
Type | Rame d'origine | Rame modernisée légère | Rame modernisée lourde |
---|---|---|---|
Longueur: Masse: |
42,480 m 62,1 t |
43,480 m 60 à 62 t |
43,480 m 67,5 t |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 Saurer SDHR |
Puissance |
330 kW à 1500 tr/min |
Transmission | Hydraulique Voith T 420 R |
Puissance continue | 295 kW |
Capacité en carburant | 800 L |
Largeur | 2,888 m |
Hauteur | 3,740 m |
Empattement | 15,200 m |
Empattement du bogie | 2,500 m |
Diamètre des roues | Ø860 |
Places assises | selon version de 133 à 141 pl. |
Vitesse maximale | 120 km/h |
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