X 94750
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Les XP 94750 sont une courte série de huit autorails bicaisses (une motrice et une remorque attelées en permanence), sous-série des X 4750, de la famille surnommée « Caravelles », que la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) classe dans les éléments automoteurs diesel.
Exploitant(s) | SNCF La Poste |
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Désignation | XP 94750 à XP 94757 |
Surnom | EAD ou caravelles |
Type | autorail |
Motorisation | Diesel |
Composition | 2 caisses (M+R) |
Couplage | non |
Concepteur | Bureau d'études SNCF |
Commande | 8 |
Construction | 8 |
Constructeur(s) | ANF Industries |
Nombre | 8 |
Transformation | 1996-1998 en X 4750 |
Mise en service | 1979 |
Période de service | 1979 - 1993 |
Effectif | 0 (1994) |
Retrait | 1990 à 1994 |
Affectation | La Poste |
Utilisation | Messageries postales |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Carburant | gazole |
Moteur thermique | 1 Saurer S1 DHR |
Puissance |
440 kW à 1550 tr/min |
Transmission | Hydraulique Voith T 420 R |
Puissance continue | 412 kW |
Capacité en carburant | 800 L |
Masse en service | 62 t |
Longueur HT | 42,480 m |
Largeur | 2,888 m |
Hauteur | 3,740 m |
Empattement | 15,200 m |
Bogies | 4 |
Empattement du bogie | 2,500 m |
Diamètre des roues | Ø860 |
Capacité fourgon | 66 conteneurs de 200 kg soit 13,2 t m3 |
Vitesse maximale | 140 km/h |
Elles sont construites en 1979 pour La Poste afin d'acheminer le courrier vers l'ouest et le nord de la France et sont nommées « rames automotrices postales » (RAP). Elles sont retirées de ce service en 1994. Sept des huit RAP sont alors rachetées par la SNCF pour le service TER Lorraine après remise au type des X 4750 entre 1996 et 1998. La dernière d'entre elles est radiée en 2014.
La huitième rame, restaurée dans sa livrée d'origine et aménagée intérieurement comme lieu d'exposition, fait partie des collections du Musée postal de l'Association des anciens ambulants de Gaillac.