Y 2100
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Les Y 2100 sont les premiers locotracteurs standardisés de la SNCF. Comme leurs successeurs, les Y 2200, ces petits engins étaient destinés à remplacer un parc de locotracteurs très disparate tout en achevant de faire disparaître des moyens de traction archaïques encore présents localement dans les années 1950-1960, par exemple la vache de manœuvre d'Usson St Pal, citée par Henri Vincenot.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Y 2100 (SNCF)
Y 2107 préservé par le CFBS
Exploitant(s) | SNCF |
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Désignation | Y 2101 à 152 |
Type | locotracteur |
Motorisation | essence |
Couplage | non |
Construction | 52 locotracteurs |
Constructeur(s) | Baudet Donon Roussel 1952-1953 |
Disposition des essieux | B' |
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Écartement | standard (1 435 mm) |
Carburant | essence |
Moteur thermique | moteur Renault 603 V |
Transmission | mécanique (chaines) |
Puissance continue | 45 cv / 33 kW |
Masse en service | 14 t |
Longueur | 5,780 m |
Vitesse maximale | 50 km/h |
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