Z 2N-NG
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La Z 2N-NG est une future rame automotrice de banlieue en région Île-de-France, destinée à la ligne C du RER et aux lignes P et U du Transilien afin de remplacer les Z 20500.
Faits en bref Exploitant(s), Motorisation ...
Z 2N-NG
Exploitant(s) | SNCF |
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Motorisation | électrique |
Construction | dès |
Constructeur(s) | choisi ultérieurement |
Mise en service | À partir de 2028 |
Affectation | RER, Transilien |
Utilisation |
Écartement | standard (1 435 mm) |
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Vitesse maximale | 140 km/h |
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Le conseil régional d'Île-de-France a lancé une étude fin 2019 sur ce nouveau matériel, destiné à remplacer les Z 2N, dont l’arrivée pourrait intervenir à partir de 2028, ses caractéristiques techniques n'étant pas encore précisées[1],[2],[3].
Sur la ligne C, des travaux d'adaptation sur les infrastructures devront être menés pour accueillir ce nouveau matériel roulant[4].