Z 9055 / Z 6004
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La Z 9055 est une ancienne automotrice électrique prototype de la SNCF alimentée en courant alternatif à « fréquence industrielle », c’est-à-dire la fréquence standard 50 Hz délivrée notamment par EDF.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Z 9055 / Z 6004 (SNCF)
Exploitant(s) | État puis SNCF |
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Désignation |
Z 23084 Etat puis Z 1320 SNCF puis Z 9055 puis Z 6004[1] |
Type | Automotrice électrique |
Motorisation | Électrique |
Composition | 2 caisses (M+R)[1] |
Construction | 1 automotrice[1] |
Constructeur(s) |
De Dietrich-Thomson-Houston-SNCF 1924 1951 (transformation) |
Nombre | 1 |
Effectif | 0 (01/01/2010) |
Retrait | radiée en 1973[1] |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | standard mm |
Alimentation |
monophasé 20 kV-50 Hz puis 25 kV |
Moteurs de traction | 4 moteurs TH 533 SACM |
Puissance continue | 280 kW |
Masse en service | 70 t |
Longueur HT | 19,92[1] m |
Empattement | motrice 12,480[1] m |
Empattement du bogie | motrice 3,000[1] m |
Diamètre des roues | Ømotrice 1100[1] |
Places assises | 2e : 32 pl. |
Vitesse maximale | 80[1] km/h |
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Issue de la transformation d'une automotrice Standard utilisée sur les lignes de banlieue au départ de la gare Saint-Lazare, elle sert de banc d'essai en ligne à de nombreux équipements électriques sur l'« Étoile de Savoie », dont le plus ancien tronçon est Aix-les-Bains - Annecy, entre 1951, date de sa transformation, et 1972, date de son retrait de service.