אוניות המערכה מסדרת קניג
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
אוניות המערכה מסדרת קניג (König) הייתה סדרה של ארבע אוניות מערכה שנבנו בגרמניה לקראת מלחמת העולם הראשונה ושירתו בצי הגרמני הקיסרי במהלך המלחמה. ארבע האוניות היו קניג (König), גרוסר קורפירסט (Großer Kurfürst), מארקגראף (Markgraf), וקרונפרינץ (Kronprinz). הן היו האוניות החזקות ביותר בצי הגרמני בתחילת המלחמה, ושרתו כיחידה אחת במהלך המלחמה – הפָּלְגָה החמישית של שייטת המערכה השלישית. האוניות נטלו חלק בפעילות הימית של הצי במהלך המלחמה, כולל קרב יוטלנד, בו הייתה הפלגה ראשונה בטור האוניות הגרמני. ארבע האוניות שרדו את המלחמה, ובסופה נעצרו בבסיס הימי הבריטי בסקפה פלו. ב-21 ביוני 1919 הוטבעו האוניות בידי צוותיהן, כדי למנוע מאנשי הצי המלכותי הבריטי להשתלט עליהן.
אוניית הצי הגרמני הקיסרי "קרונפרינץ" בסקפה פלו | |
שרטוט של "קניג". החלוקה למספרים היא לצורך משחקי מלחמה | |
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | אוניית מערכה |
צי | הצי הגרמני הקיסרי |
דגל הצי | הצי הגרמני הקיסרי |
סדרה | קניג |
סדרה קודמת | אוניות המערכה מסדרת קייזר |
סדרה עוקבת | אוניות המערכה מסדרת באיירן |
אוניות בסדרה | "קניג", "גרוסר קורפירסט", "מארקגראף", "קרונפרינץ" |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | אה.גה. וזר |
הושקה | 1913–1914 |
תקופת הפעילות | 1914 – 21 ביוני 1919 (כ־5 שנים) |
אחריתה | הוטבעו על ידי צוותיהן בסקפה פלו, 21 ביוני 1919 |
מידות | |
הֶדְחֶק | 25,800 טון (סטנדרט) |
אורך | 175.4 מטר |
רוחב | 29.5 מטר |
שוקע | 9.19 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | 21.2 קשרים |
גודל הצוות | 1,136 קצינים ומלחים |
טווח שיוט | 14,800 ק"מ במהירות 12 קשר |
הנעה | טורבינות קיטור בהספק 43,300 כוחות סוס (32.3 מגה-וואט) |
צורת הנעה | טורבינות |
כמות הדלק | 3,000 טון פחם, 600 טון דלק |
נתונים צבאיים | |
שריון |
חגורת שריון 350 מ"מ צריחי תותחים 300 מ"מ תותחים משניים 170 מ"מ מגדל ניווט 350 מ"מ |
חימוש |
עשרה תותחים בקוטר 12 אינץ' (305 מ"מ) 14 תותחים בקוטר 5.9 אינץ' (150 מ"מ) 10 תותחים 3.5 אינץ' (88 מ"מ) |
אוניות המערכה מסדרת "קניג" היו הסדרה הרביעית של אוניות מערכה דרדנוט שנבנתה בגרמניה. הן היו המשך של הסדרה הקודמת, אוניות המערכה מסדרת קייזר, והיו דומות בממדיהן, אך היו בהן כמה שיפורים. השיפורים העיקריים היו פריסה טובה יותר של התותחים הראשיים של האוניות, ומיגון טוב יותר. במערכת ההנעה נעשה ניסיון לשלב מנוע דיזל אחד, יחד עם שני מנועי טורבינה, רעיון שנוסה באחת האוניות בסדרת "קייזר".