גרנד פרי סין
מרוץ מכוניות / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
גרנד פרי סין הוא מרוץ מכוניות המתקיים אחת לשנה, כחלק מסבב תחרויות הפורמולה 1. המירוץ נערך במסלול הבינלאומי של שאנגחאי מאז שנת 2004. לואיס המילטון הוא הנהג בעל מספר הניצחונות הגבוה ביותר בסבב (6 ניצחונות) ומרצדס היא הקבוצה בעלת מספר הזכיות הגבוה ביותר (6 ניצחונות)
ענף | מרוץ מכוניות |
---|---|
תאריך ייסוד | 2004 |
ארגון מפעיל | הפדרציה הבין-לאומית לרכב |
עיר מארחת | Shanghai International Circuit |
זוכה |
נהגים: דניאל ריקארדו יצרנים: רד בול רייסינג |
הכי הרבה זכיות |
נהגים: לואיס המילטון (6) יצרנים: מרצדס AMG (6) |
קואורדינטות | 31°20′20″N 121°13′19″E |
תוואי מסלול המרוצים הבינלאומי של שאנגחאי בו מתקיים המרוץ מדי שנה | |
ממשלת סין ניסתה לקדם הצטרפות של המדנה לסבב הפורמולה 1 כבר במהלך שנות התשעים ולשם כך הקימה הממשלה את מסלול המרוצים הבינלאומי בעיר ג'וחאי הנמצאת במחוז גואנגדונג. המסלול נכלל בתכנון של סבב המרוצים בשנת 1999, אך המסלול לא עמד בדרישות של הפדרציה הבינלאומית לרכב (FIA) ולבסוף הוצא מהסבב[1]. בשנת 2002 חתמה הממשלה הסינית על הסכם עם FIA לקיום שבעה מרוצים החל משנת 2004. כחלק מההכנות שבוצעו נבנה מסלול המרוצים הבינלאומי של שאנגחאי, שתוכנן על ידי הרמן טיקה. עלות בניית המסלול הסתכמה ב-240 מיליון דולר, המסלול היקר ביותר שנבנה עד אז[2]. אורך המסלול הוא 5.451 קילומטר והוא נחשב לאחד המסלולים המאתגרים לנהיגה בשל שילוב הפניות הקיימות לאורכו.
רובנס באריקלו מקבוצת פרארי הוא המנצח הראשון בתולדות הגרנד פרי. בשנת 2006 ניצח בגרנד פרי מיכאל שומאכר, היה זה ניצחונו האחרון בקריירה.
בעקבות ההפסדים הגדולים שגם הגרנד פרי, נשקלה בשנת 2008 האפשרות מצד המארגנים לבטל את המשך המרוצים[3]. בפברואר 2011 הוכרז על הארכת חוזה ההתקשרות עם הפורמולה 1 עד לעונת 2017, זאת לאחר שהנהלת FIA הסכימה להפתחה משמעותית בתשלום אותו נדרשה לשלם ממשלת סין תמורת הזכות לארח את המרוץ[4].
הגרנד פרי שהתקיים בעונת 2019 היה המרוץ ה-1,000 בתולדות האליפות.
התפרצות מגפת הקורונה הביאה לביטולו של המרוץ שתוכנן להתקיים במדינה בשעונת 2020[5]. הקורונה המשיכה להשפיע והביאה לביטולו של המרוץ גם בשלוש השנים לאחר מכן[6]. לקראת עונת 2024 שובץ המרוץ בלוח המרוצים.
מספר ניצחונות (נהגים)
מס' ניצחונות | נהג | שנים |
---|---|---|
6 | בריטניה לואיס המילטון | 2008, 2011, 2014, 2015, 2017, 2019 |
2 | ספרד פרננדו אלונסו | 2005, 2013 |
גרמניה סבסטיאן פטל | 2009, 2018 | |
גרמניה ניקו רוזברג | 2012, 2016 |
מספר ניצחונות (יצרנים)
מנצחים לפי שנה
שנה | נהג | קבוצה |
---|---|---|
2023 | לא התקיים בשל מגפת הקורונה | |
2022 | ||
2021 | ||
2020 | ||
2019 | בריטניה לואיס המילטון | מרצדס |
2018 | אוסטרליה דניאל ריקארדו | רד בול |
2017 | בריטניה לואיס המילטון | מרצדס |
2016 | גרמניה ניקו רוזברג | מרצדס |
2015 | בריטניה לואיס המילטון | מרצדס |
2014 | בריטניה לואיס המילטון | מרצדס |
2013 | ספרד פרננדו אלונסו | פרארי |
2012 | גרמניה ניקו רוזברג | מרצדס |
2011 | בריטניה לואיס המילטון | מקלארן |
2010 | בריטניה ג'נסון באטן | מקלארן |
2009 | גרמניה סבסטיאן פטל | רד בול |
2008 | בריטניה לואיס המילטון | מקלארן |
2007 | פינלנד קימי רייקונן | פרארי |
2006 | גרמניה מיכאל שומאכר | פרארי |
2005 | ספרד פרננדו אלונסו | רנו |
2004 | ברזיל רובנס באריקלו | פרארי |
- Chinese F1 Grand Prix-An introduction, globalmotorsport.net
- Grand Prix Shanghai Set to Go, China.org.cn
- China considers ditching F1 race, bbc.co.uk, 14 November 2008
- Shanghai extends F1 race for seven years, zeenews.india.com, 17 February 2011
- Chinese Grand Prix postponed due to coronavirus outbreak, Formula1.com, 12 February 2020
- Chinese Grand Prix cancelled over COVID, Sky News, 2 December 2022