דנקל – הקו הסגול
קו רכבת קלה בגוש דן / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
הקו הסגול הוא קו רכבת קלה עתידי כחלק מדנקל. הקו מחבר בין מרכז המטרופולין, תל אביב, לבין דרומו, עמק השפלה בקעת אונו, במסלול שאורכו כ-27 קילומטרים ולו 43 תחנות נוסעים. זהו הקו השני במערכת, לאחר הקו האדום שנחנך ב-2023 ולפני הקו הירוק העתיד להיחנך ב-2028, והוא עתיד להסיע כ-60 מיליון איש בשנה. עבודות הכנת הקרקע, יציקת היסודות והנחת התשתיות החלו ב-2018 בעוד עבודות הבנייה עצמן יחד עם הנחת מסילת הרכבת וחשמולה עתידות להתחיל בסביבות 2024, לקראת פתיחה מתוכננת לפעילות ב-2027. עלות ההקמה מוערכת כזולה ביותר מבין שלושת הקווים במערכת, בסכום של כ-11 מיליארד שקלים.
ערך זה עוסק במיזם עתידי | |
גשר הקו הסגול העובר מעל תחנת הרכבת תל אביב – ההגנה ונתיבי איילון בבנייה, יוני 2023 | |
מידע כללי | |
---|---|
מדינה | ישראל ישראל |
עיר |
תל אביב-יפו גבעתיים רמת גן קריית אונו גבעת שמואל אור יהודה יהוד-מונוסון |
שם המערכת | דנקל |
מידע על ההקמה | |
עלות | 11 מיליארד שקלים |
חברה בונה |
נת"ע CAF ושפיר הנדסה |
התחלת בנייה | 2018 |
פתיחת הקו | 2027 |
מידע על הקו | |
תחילת הקו | מסוף ארלוזורוב |
סיום הקו | תחנת הטייסים/בר-אילן – מזרח |
סוג הקו | רכבת קלה |
אורך הקו | 27 קילומטרים |
רוחב המסילה | 1,435 מ"מ |
מתח חשמלי | 1,500 וולט זרם ישר (DC) בקו עילי |
דפו | דפו הטייסים |
צבע על המפה | סגול |
מספר נוסעים ביום | 256,000 (משוער) |
מספר נוסעים בשנה | כ-60 מיליון (משוער) |
מספר התחנות | 43 |
רשימת התחנות | |
תחנות הקו הסגול | |
הקו הסגול באתר נת"ע | |
תרשים הקו | |
לחצו כדי להקטין חזרה
לחצו להגדלה
|
העבודות על הקו כוללות פינוי מקטע בן 350 מטר בשכונת כפר שלם, הרחבת כביש 461, חיבור כביש 6 וכביש 40, סלילת כביש 4612, בניית מתחם הטייסים והפיכת רחוב אלנבי ואת המקטע שבין רחוב העלייה לצ'לנוב ברחוב לוינסקי למדרחוב, ועל אף היותו של הקו היחיד מבין שלושת קווי הדנקל שכל תחנותיו עיליות, הוא המורכב ביותר לביצוע בשל הפרויקטים הנלווים לו.