טיסה 447 של אייר פראנס
טיסה מסחרית של מטוס נוסעים מדגם איירבוס A330-200 אשר התרסק אל האוקיינוס האטלנטי ב־1 ביוני 2009 / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
טיסת אייר פראנס 447 (Air France Flight 447) הייתה טיסה מסחרית של מטוס נוסעים מדגם איירבוס A330-200, מנמל התעופה הבינלאומי גאליאו בריו דה ז'ניירו, ברזיל לנמל התעופה שארל דה גול, ליד פריז, צרפת אשר התרסק אל האוקיינוס האטלנטי ב-1 ביוני 2009. כל 216 הנוסעים ו-12 אנשי הצוות של המטוס נספו בהתרסקות. תאונה זו הייתה החמורה ביותר בהיסטוריה של חברת התעופה אייר פראנס ותוארה כאסון האווירי החמור בתולדות התעופה הצרפתית. הייתה זו התאונה הקטלנית הראשונה בתולדות מטוס הנוסעים איירבוס A330, מאז שנכנס לשירות.
מטוס האיירבוס A-330-200 של חברת אייר פראנס, אשר התרסק בתאונה, בתמונה משנת 2007 | |
תאריך | 1 ביוני 2009 |
---|---|
מיקום | מעל האוקיינוס האטלנטי, סמוך לארכיפלג פטרוס הקדוש ופאולוס הקדוש |
גורם | טעות אנוש |
קואורדינטות | 3°03′57″N 30°33′42″W |
הרוגים | 228 |
ניצולים | 0 |
המעורבים באסון | |
כלי טיס | |
כלי טיס | איירבוס A330-200 |
מספר זנב | F-GZCP |
מוצא | נמל התעופה הבינלאומי ריו דה ז'ניירו-גאליאו |
יעד | נמל התעופה שארל דה גול, פריז |
מפעיל | אייר פראנס |
נוסעים | 216 |
אנשי צוות | 12 |
בדין וחשבון סופי של חקירת התאונה,[1] שפורסם ביולי 2012 על ידי המשרד לחקר וניתוח ביטחון התעופה האזרחית בצרפת, עולה שהמטוס התרסק לאחר הזדקרות אשר נגרמה כתוצאה מנתוני מהירות לא עקביים על צגי תא הטייס, הפסקת פעולת טייס אוטומטי, ופעולת אחד מטייסי המשנה שהביאה להתרוממות אף המטוס למרות אזהרות אוטומטיות מפני הזדקרות. פעולת טייס המשנה הביאה לירידת מהירות הטיסה ולנפילה מהירה של המטוס מגובה הטיסה. הדו"ח אף קובע כי טייסי המטוס לא קיבלו אימון מתאים להטסת ידנית של המטוס במטרה למנוע הזדקרות בעת טיסה בגובה רב וכי מיומנות זו לא הייתה חלק מתוכנית האימון של טייסי מטוסים מדגם זה, קודם למועד התאונה[2].
לא התברר הגורם לתקלה בעטיה הפסיקו להופיע נתונים על מהירות הטיסה בתא הטייס, אולם חוקרי התאונה הניחו כי התקלה נגרמה כתוצאה מהצטברות קרח בתוך צינורות הפיטו, דבר שמנע מחיישני המהירות למדוד את לחץ האוויר הנוצר בעת תנועת המטוס לפנים. חקירת התאונה התעכבה כיוון שלא נותרו בחיים עדי ראייה לתאונה, או רישומי רדאר, והיה קושי באיתור הקופסאות השחורות, אשר נמשו מקרקעית האוקיינוס רק בחודש מאי 2011, כמעט שנתיים לאחר התאונה.