יאק-11 (ברוסית : Як-11 , קוד דיווח נאט"ו : "מוס ") הוא מטוס אימון מתוצרת יאקובלב . היה בשימוש חיל האוויר הסובייטי בין השנים 1947 ועד 1962 .
יש להשלים ערך זה : בערך זה חסר תוכן מהותי.
עובדות מהירות מאפיינים כלליים, סוג ...
יאק-11 Як-11
מאפיינים כלליים
סוג
מטוס אימון
קוד נאט"ו
"מוס "
ארץ ייצור
ברית המועצות ברית המועצות
יצרן
יאקובלב
צוות
טייס וחניך
יחידות שיוצרו
4,566
משתמש ראשי
חיל האוויר הסובייטי
ממדים
אורך
8.50 מטר (27 רגל 10 אינץ')
גובה
3.28 מטר (10 רגל 5 אינץ')
מוטת כנפיים
9.4 מטר (30 רגל 10 אינץ')
שטח כנפיים
15.40 מטר רבוע
משקל ריק
1,900 ק"ג (4,189 ליברות)
משקל מטען מרבי
2,440 ק"ג (5,379 ליברות)
ביצועים
מהירות שיוט
370 קמ"ש (230 מיל/שעה)
מהירות מרבית
460 קמ"ש (289 מיל/שעה)
קצב נסיקה
8.1 מטר /שנייה (1,600 רגל/דקה)
טווח טיסה מרבי
1,250 ק"מ (795 מיל)
סייג רום
7,100 מטר (23,295 רגל)
עומס כנף
161 ק"ג/מטר
הנעה
מנוע בוכנה רדיאלי יחיד מדגם ASh-21 מתוצרת שבצ'וב בעל דחף של 425 קילו-וואט (570 כוח-סוס)
סגירה
התכנון של היאק-11 התבסס ברובו על מטוס הקרב יאק-3 ממלחמת העולם השנייה. היאק-11 נבנה ממתכת ועץ , והוא בעל זוג כני נסע מתקפלים וגלגל זנב קבוע.
טיסת הבכורה של אב הטיפוס של המטוס נערכה ב-10 בנובמבר 1945 , והוא נכנס לשימוש ב-1946 . בסך הכל יוצרו 3,859 מטוסי יאק-11 בין השנים 1947 ו-1956 . החל מ-1953 , יוצרו ברישיון 707 מטוסים נוספים על ידי חברת לט קונוביס בצ'כוסלובקיה תחת הכינוי C-11 .
דגם בעל מערכת כני נסע תלת-אופנית שכונה יאק-11U תוכנן להחליף ב-1958 את הדגם המקורי של המטוס לצורך אימון טייסי מטוסי סילון של חיל האוויר הסובייטי. ברם, היאק-11U יוצר לבסוף בכמות קטנה, והדגם המקורי של המטוס נותר בשירות חיל האוויר הסובייטי עד 1962 .