קובץ:Boeing_777-200ER_Malaysia_AL_(MAS)_9M-MRO_-_MSN_28420_404_(9272090094).jpg
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
גודל התצוגה המקדימה הזאת: 800 × 533 פיקסלים. רזולוציות אחרות: 320 × 213 פיקסלים | 640 × 427 פיקסלים | 1,024 × 683 פיקסלים | 1,280 × 853 פיקסלים | 1,620 × 1,080 פיקסלים.
לקובץ המקורי (1,620 × 1,080 פיקסלים, גודל הקובץ: 449 ק"ב, סוג MIME: image/jpeg)
זהו קובץ שמקורו במיזם ויקישיתוף. תיאורו בדף תיאור הקובץ המקורי (בעברית) מוצג למטה. |
תקציר
תיאורBoeing 777-200ER Malaysia AL (MAS) 9M-MRO - MSN 28420 404 (9272090094).jpg |
English: Malaysia Airlines Boeing 777-200ER (9M-MRO) taking off at Roissy-Charles de Gaulle Airport (LFPG) in France.
Français : Photo prise à l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle (LFPG) en France.
Suomi: Malaysia Airlinesin Boeing 777-2H6ER -lentokone (9M-MRO) Pariisi-Charles de Gaullen lentoasemalla 26. joulukuuta 2011. |
תאריך יצירה | |
מקור | Flickr |
יוצר | Laurent ERRERA |
גרסאות אחרות |
|
רישיון
הקובץ הזה מתפרסם לפי תנאי רישיון קריאייטיב קומונז ייחוס-שיתוף זהה 2.0 כללי.
- הנכם רשאים:
- לשתף – להעתיק, להפיץ ולהעביר את העבודה
- לערבב בין עבודות – להתאים את העבודה
- תחת התנאים הבאים:
- ייחוס – יש לתת ייחוס הולם, לתת קישור לרישיון, ולציין אם נעשו שינויים. אפשר לעשות את זה בכל צורה סבירה, אבל לא בשום צורה שמשתמע ממנה שמעניק הרישיון תומך בך או בשימוש שלך.
- שיתוף זהה – אם תיצרו רמיקס, תשנו, או תבנו על החומר, חובה עליכם להפיץ את התרומות שלך לפי תנאי רישיון זהה או תואם למקור.
תמונה זו שפורסמה במקור בפליקר, נבדקה ב־25 בנובמבר 2013 על ידי המפעיל או בקר ויקישיתוף File Upload Bot (Magnus Manske), שאישר שהתמונה נמצאה בפליקר תחת הרישיון לעיל בתאריך זה. |
שימו לב: תמונה זו הועלתה במקור לוויקישיתוף ברישיון שנבדק על ידי בקר ויקישיתוף. מאז שונה הרישיון על ידי בעל זכויות היוצרים. רישיונות כאלו אינם נתונים לביטול. עיין בדף שאלות נפוצות על ביטול רישוי (באנגלית)
|
פריטים שמוצגים בקובץ הזה
מוצג
Boeing 777-200 אנגלית
ערך כלשהו ללא פריט ויקינתונים
26 בדצמבר 2011
0.0015625 שנייה
f-number אנגלית
10
230 מילימטר
ISO speed אנגלית
400
image/jpeg
459,406 בית
1,080 פיקסל
1,620 פיקסל
היסטוריית הקובץ
ניתן ללחוץ על תאריך/שעה כדי לראות את הקובץ כפי שנראה באותו זמן.
תאריך/שעה | תמונה ממוזערת | ממדים | משתמש | הערה | |
---|---|---|---|---|---|
נוכחית | 06:06, 21 במרץ 2014 | 1,080 × 1,620 (449 ק"ב) | Jkadavoor | Reverted to version as of 04:24, 25 November 2013 Poor edit with blue cast; please make modifications in a separate upload and link to this source, mentioning all the modifications you made. This file is in heavy use. | |
18:04, 20 במרץ 2014 | 1,080 × 1,620 (872 ק"ב) | Jan Arkesteijn | adjusted colours and exposure | ||
07:24, 25 בנובמבר 2013 | 1,080 × 1,620 (449 ק"ב) | File Upload Bot (Magnus Manske) | Transferred from Flickr by User:russavia |
שימוש בקובץ
הדפים הבאים משתמשים בקובץ הזה:
שימוש גלובלי בקובץ
אתרי הוויקי השונים הבאים משתמשים בקובץ זה:
- שימוש באתר als.wikipedia.org
- שימוש באתר ar.wikipedia.org
- שימוש באתר as.wikipedia.org
- שימוש באתר bar.wikipedia.org
- שימוש באתר bg.wikipedia.org
- שימוש באתר bn.wikipedia.org
- שימוש באתר ckb.wikipedia.org
- שימוש באתר cs.wikipedia.org
- שימוש באתר da.wikipedia.org
- שימוש באתר de.wikipedia.org
- Malaysia Airlines
- 2014
- Portal:Luftfahrt/BildergalerieHistorie
- März 2014
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/10. März 2014
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/11. März 2014
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/6. August 2015
- Wikipedia Diskussion:Hauptseite/Artikel des Tages/Archiv/Vorschläge/2019/Q1
- Wikipedia:Hauptseite/Archiv/8. März 2019
- שימוש באתר de.wikinews.org
- שימוש באתר el.wikipedia.org
- שימוש באתר en.wikipedia.org
- 2010s
- Wikipedia:Selected anniversaries/March 8
- 2014 in Malaysia
- 2015 in Malaysia
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 8
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 9
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 10
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 11
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 12
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 13
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 14
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 15
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 16
- Wikipedia:Main Page history/2014 March 17
- Wikipedia:Wikipedia Signpost/2014-03-19/Traffic report
- Wikipedia:Wikipedia Signpost/Single/2014-03-19
- Wikipedia:Top 25 Report/March 9 to 15, 2014
- Wikipedia:Wikipedia Signpost/2014-03-26/Traffic report
- Malaysia Airlines Flight 370 disappearance theories
- Talk:Malaysia Airlines Flight 370/Archive 8
- User:HopeForMH370
- Wikipedia:Wikipedia Signpost/Single/2014-03-26
- Wikipedia:Top 25 Report/March 16 to 22, 2014
- Wikipedia:Wikipedia Signpost/2014-04-02/Traffic report
מטא־נתונים
קובץ זה מכיל מידע נוסף, שכנראה הגיע ממצלמה דיגיטלית או מסורק שבהם הקובץ נוצר או עבר דיגיטציה.
אם הקובץ שונה ממצבו הראשוני, כמה מהנתונים להלן עלולים שלא לשקף באופן מלא את הקובץ הנוכחי.
יצרן המצלמה | NIKON CORPORATION |
---|---|
דגם המצלמה | NIKON D7000 |
זמן חשיפה | 1/640 שניות (0.0015625) |
מספר המִפתח | f/10 |
דירוג מהירות ה־ISO | 400 |
התאריך והשעה של יצירת הקובץ | 12:51, 26 בדצמבר 2011 |
אורך מוקדי העדשות | 230 מילימטרים |
כיוון מצלמה | רגילה |
רזולוציה אופקית | 300 dpi |
רזולוציה אנכית | 300 dpi |
תוכנה בשימוש | ACDSee Pro 6 |
התאריך והשעה של שינוי הקובץ | 20:42, 12 ביולי 2013 |
מיקום Y ו־C | ממורכזים |
תוכנית החשיפה | עדיפות צמצם |
גרסת Exif | 2.3 |
התאריך והשעה של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 12:51, 26 בדצמבר 2011 |
משמעות כל רכיב |
|
שיטת דחיסת התמונה | 4 |
נטיית החשיפה ביחידות APEX | 0.33333333333333 |
גודל המִפתח המרבי | 4.8 APEX (יחידות: f/5.28) |
שיטת מדידה | מרכז משקל ממוצע |
מקור אור | לא ידוע |
מַבזק | המַבזק לא הופעל, מצב מַבזק כבוי תמיד |
תת־השניות של שינוי הקובץ | 401 |
תת־השניות של יצירת הקובץ | 50 |
תת־השניות של הפיכת הקובץ לדיגיטלי | 50 |
גרסת Flashpix נתמכת | 1 |
מרחב הצבע | sRGB |
שיטת חישה | חיישן אזור בצבע עם שבב אחד |
מקור הקובץ | מצלמת תמונות ספרתית |
סוג הסצנה | תמונה שצולמה ישירות |
עיבוד תמונה מותאם | תהליך רגיל |
מצב החשיפה | חשיפה אוטומטית |
איזון צבע לבן | איזון צבע לבן אוטומטי |
יחס ההתקרבות הדיגיטלית | 1 |
אורך מוקדי העדשות בסרט צילום של 35 מ"מ | 345 מילימטרים |
אופן צילום הסצנה | רגיל |
בקרת הסצנה | תוספת נמוכה למעלה |
ניגוד | רגיל |
רוויה | רגילה |
חדות | רגילה |
טווח נושא המרחק | לא ידוע |
גרסת תגי GPS | 0.0.3.2 |