זיידליץ (סיירת מערכה, 1912)
ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
זיידליץ (בגרמנית: SMS Seydlitz) הייתה סיירת מערכה של הצי הקיסרי הגרמני, שנבנתה בהמבורג. היא הוזמנה ב-1910 ונכנסה לשירות במאי 1913, סיירת המערכה הרביעית שנבנתה עבור צי הים הפתוח. היא נקראה על שם פרידריך וילהלם פון זיידליץ, גנרל פרוסי בתקופת שלטונו של המלך פרידריך הגדול ומלחמת שבע השנים. זיידליץ ייצגה את שיאו של הדור הראשון של סיירות המערכה הגרמניות, שהחל עם הפון דר טאן ב-1906 והמשיך עם צמד סיירות המערכה מסדרת מולטקה שהוזמנו בשנים 1907 ו-1908. זיידליץ הציגה מספר שיפורים מצטברים לעומת העיצובים הקודמים, כולל מערכת הנעה שעוצבה מחדש ופריסה משופרת של שריון. האונייה הייתה גם גדולה משמעותית מקודמותיה - עם הדחק של 24,988 טון (24,593 טון ארוך), היא הייתה כבדה בערך 3,000 טונות יותר מהאוניות מסדרת מולטקה.
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | סיירת מערכה |
צי | הצי הקיסרי הגרמני |
דגל הצי | הצי הקיסרי הגרמני |
סדרה קודמת | סיירות המערכה מסדרת מולטקה |
סדרה עוקבת | סיירות המערכה מסדרת דרפלינגר |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | בלום ווס |
הוזמנה | 21 במרץ 1910 |
תחילת הבנייה | 4 בפברואר 1911 |
הושקה | 30 במרץ 1912 |
תקופת הפעילות | 22 במאי 1913 – 21 ביוני 1919 (6 שנים) |
אחריתה | הוטבעה על ידי צוותה בסקפה פלו |
מיקום | 58°52′11″N 3°10′57″W |
מלחמות וקרבות | מלחמת העולם הראשונה |
מידות | |
הֶדְחֶק | סטנדרטי: 24,988 טון, מקסימלי: 28,550 טון |
אורך | 200.6 מטר |
רוחב | 28.5 מטר |
שוקע | 9.29 מטר |
נתונים טכניים | |
מהירות | 26.5 קשרים |
גודל הצוות | 1,068 קצינים ומלחים |
טווח שיוט | 7,800 ק"מ במהירות 14 קשר |
הנעה | טורבינות קיטור בהספק 88,510 כוחות סוס (66 מגה-וואט) |
צורת הנעה | טורבינות קיטור |
נתונים צבאיים | |
שריון |
חגורת שריון 100–300 מ"מ מגדל הניווט 350 מ"מ צריחי תותחים 250 מ"מ סיפון 30–80 מ"מ |
חימוש |
עשרה תותחים SK/L50 בקוטר 11 אינץ' (280 מ"מ) 12 תותחים SK/L45 בקוטר 5.9 אינץ' (150 מ"מ) 12 תותחים SK/L45 3.5 אינץ' (88 מ"מ) ארבעה צינורות טורפדו 19.7 אינץ' (50 ס"מ) |
זיידליץ השתתפה ברבות מפעולות צי הים הפתוח במהלך מלחמת העולם הראשונה, כולל בקרבות שרטון דוגר ויוטלנד בים הצפוני. האונייה ספגה נזק חמור במהלך שני הקרבות; במהלך קרב שרטון דוגר, פגז בקוטר 13.5 אינץ' (34.3 ס"מ) מסיירת המערכה הבריטית לאיון פגע בצריח האחורי ביותר של זיידליץ וכמעט גרם לפיצוץ מחסן תחמושת שעלול היה להרוס את האונייה. בקרב יוטלנד היא נפגעה עשרים ואחת פעמים מפגזים בקליבר גדול, אחד מהם חדר לתא העבודה של הצריח העילי האחורי. למרות שהאש שנוצרה הרסה את הצריח, אמצעי הבטיחות שננקטו לאחר קרב על שרטון דוגר מנעו קטסטרופה. האונייה נפגעה גם מטורפדו במהלך הקרב, מה שגרם לה לספוג למעלה מ-5,300 טון מים והלוח החופשי שלה הצטמצם ל-2.5 מ'. היה צריך להקל עליה באופן משמעותי כדי לאפשר את חציית שפך היאדה. האונייה הסבה נזק כבד גם ליריביה הבריטים; בתחילת הקרב, מטחים מזיידליץ וגם מסיירת המערכה דרפלינגר השמידו את סיירת המערכה קווין מרי בשניות.
זיידליץ השתתפה בפעילות מוגבלת בים הבלטי, כאשר סיפקה חיפוי לשייטת הגרמנית בקרב מפרץ ריגה שניסתה לטהר את המפרץ בשנת 1915. כמו שאר סיירות המערכה הגרמניות ששרדו את המלחמה, האונייה נכלאה בסקפה פלו בשנת 1918. האונייה, יחד עם שאר צי הים הפתוח, הוטבעה ביוני 1919, כדי למנוע את תפיסתה על ידי הצי המלכותי הבריטי. היא נמשתה ב-2 בנובמבר 1928 ונגרטה ב-1930 ברוזית'.