גבן (סיירת מערכה, 1911)
סיירת מערכה של הצי הגרמני הקיסרי / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
גבן (בגרמנית: SMS Goeben) הייתה השנייה מבין שתי סיירות המערכה מסדרת מולטקה של הצי הקיסרי הגרמני, שהושקה ב-1911 ונקרא על שם הגנרל הוותיק במלחמת צרפת-פרוסיה אוגוסט קרל פון גבן. יחד עם האונייה האחות, "גבן" הייתה דומה לעיצוב סיירת המערכה הגרמנית הקודמת, "פון דר טאן", אך גדולה יותר, עם הגנת שריון מוגברת ושני תותחים ראשיים נוספים בצריח נוסף. "גבן" ו"מולטקה" היו גדולות ומשוריינות בצורה משמעותית יותר מאשר הסדרה הבריטית המקבילה, סדרת אינדפטיגבל.
תיאור כללי | |
---|---|
סוג אונייה | סיירת מערכה |
צי |
הצי הקיסרי הגרמני הצי הקיסרי הגרמני האימפריה העות'מאנית הצי העות'מאני טורקיה הצי הטורקי |
סדרה | סיירות המערכה מסדרת מולטקה |
ציוני דרך עיקריים | |
מספנה | בלום ווס |
הוזמנה | 8 באפריל 1909 |
תחילת הבנייה | 28 באוגוסט 1909 |
הושקה | 28 במרץ 1911 |
תקופת הפעילות | 2 ביולי 1912 – 20 בדצמבר 1950 (38 שנים) |
אחריתה | נגרטה |
מלחמות וקרבות | מלחמת העולם הראשונה |
נתונים כלליים | |
הֶדְחֶק | 22,979 טון (סטנדרט) |
אורך | 186.6 מטר |
רוחב | 29.4 מטר |
שוקע | 9.19 מטר |
מהירות | 25.5 קשרים |
גודל הצוות | 1,053 קצינים ומלחים |
טווח שיוט | 7,630 ק"מ במהירות 14 קשר |
הנעה | טורבינות קיטור בהספק 51,289 כוחות סוס (38 מגה-וואט) |
צורת הנעה | טורבינות |
שריון |
חגורת שריון: 76–280 מ"מ צריחי תותחים: 230 מ"מ סיפון: 230 מ"מ |
חימוש |
עשרה תותחים בקוטר 11 אינץ' (280 מ"מ) 12 תותחים בקוטר 5.9 אינץ' (150 מ"מ) 12 תותחים 3.5 אינץ' (88 מ"מ) |
מספר חודשים לאחר הכנסתה לשירות ב-1912, "גבן", עם הסיירת הקלה "ברסלאו", הקימה את פלגת הים התיכון הגרמנית וסיירה שם במהלך מלחמות הבלקן. לאחר פרוץ מלחמת העולם הראשונה ב-28 ביולי 1914, "גבן" ו"ברסלאו" הפגיזו עמדות צרפתיות בצפון אפריקה ולאחר מכן התחמקו מכוחות הצי המלכותי הבריטי בים התיכון והגיעו לקונסטנטינופול. שתי האוניות הועברו לאימפריה העות'מאנית ב-16 באוגוסט 1914, ו"גבן" הפכה לספינת הדגל של הצי העות'מאני בשם "יעבוז סולטן סלים". על ידי הפגזת מתקנים רוסיים בים השחור, היא הביאה לכניסת האימפריה העות'מאנית למלחמת העולם הראשונה בצד הגרמני. האונייה פעלה בעיקר נגד כוחות רוסים בים השחור במהלך המלחמה, כולל מספר חילופי אש לא חד משמעיים עם אוניות מערכה רוסיות. היא ביצעה גיחה אל הים האגאי בינואר 1918 שהביאה לקרב אימברוס, שם הטביעה "יעבוז" זוג מוניטורים בריטיים אך בעצמה נפגעה קשות ממוקשים.
בשנת 1936 שונה שמה רשמית לאוניית הרפובליקה הטורקית "יאבוז"; היא נשאה את שרידיו של מוסטפא כמאל אטאטורק מאיסטנבול לאיזמיט ב-1938. "יאבוז" נשארה ספינת הדגל של הצי הטורקי עד שהוצאה משירות ב-1950. היא נגרטה ב-1973, לאחר שממשלת מערב גרמניה דחתה הזמנה לקנות אותה בחזרה מטורקיה. היא הייתה האונייה האחרונה ששרדה שנבנתה על ידי הצי הקיסרי הגרמני, והאונייה בעלת השירות הארוך ביותר מסוג הדרדנוט בכל צי.