M3-as metróvonal (Budapest)
Budapesti metróvonal / From Wikipedia, the free encyclopedia
Az M3-as metróvonal (észak–déli metróvonal, informálisan kék metróvonal) a budapesti metróhálózat leghosszabb és legforgalmasabb vonala, mely Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között közlekedik. Munkanapokon átlagosan félmillió utasa van.[3][4] A Budapesten jelenleg működő metróvonalak fő irányaira vonatkozó elképzelések nem új keletűek, már a földalatti vasút 20. század elején készült építési terveiben – és azt követően is – fellelhetők. Ez kézenfekvő, mivel a földalatti vasút javasolt nyomvonalai követték a forgalom, illetve az utasszállítási igény kialakult fő irányát. A budapesti földalatti vasút építéséről 1950-ben hozott kormányhatározat már említést tesz az észak–déli vonal nyomvonaláról és építéséről is. Később, a kelet–nyugati vonal tovább építését jóváhagyó 3428/1963. számú kormányhatározat már teljesen előírta az észak–déli metróvonal beruházási programjának elkészítését is. E határozat alapján 1966-ban elkészült az észak–déli, a mai M3-as vonal beruházási programjának tervdokumentációja.
Ez a szócikk a budapesti M3-as metróvonalról szól. Hasonló címmel lásd még: 3-as metró (egyértelműsítő lap). |
Budapesti M3-as metróvonal | |
Észak–déli metróvonal | |
Térkép | |
Adatok | |
Átadás | 1976. december 31. |
Rekonstrukciók évei | 2017–2023[1] |
Állomások száma | 20 |
Járművek száma | 37 db hatkocsis szerelvény (összesen 222 kocsi)[2] |
Járműtelep | Kőér utca |
Nyomtáv | 1435 mm |
Megengedett sebesség | 80 km/h |
Áramellátás | 750V (825V betáplált) egyenáram (harmadik sín) |
Üzemeltető | Budapesti Közlekedési Zrt. |
A Wikimédia Commons tartalmaz Budapesti M3-as metróvonal témájú médiaállományokat. |
A két végállomás úgy épült meg, hogy a vonal bármikor meghosszabbítható legyen. Az M3-as metróvonal építése 1970-ben kezdődött meg; jelenlegi forgalmi hossza 16,4 km, építési hossza 17,3 km, állomásainak száma 20.