A Pistoia–Bologna-vasútvonal egy normál nyomtávolságú, 3 kV egyenárammal villamosított 99 hosszúságú vasútvonal Olaszországban Pistoia és Bologna között. Ez volt az első vasútvonal a két város között és az első vasútvonal az Appenineken át. Később kiváltására épült Olaszország első Direttissimája, a Bologna-Firenze-vasútvonal.
Gyors adatok
Hivatalos látogatás az épülő vonalnál 1863-ban |
Hossz: | 99 km |
Nyomtávolság: | 1 435 mm |
Feszültség: | 3 kV = |
Üzemeltető: |
|
Maximális emelkedés: | 20 ‰ |
|
|
|
Ancona és Firenze felől |
|
|
Portomaggiore felől |
|
|
Bologna Centrale |
|
|
Tovább Padova felé |
|
|
Reno |
|
|
Tovább Milánó és Verona felé |
|
|
Bologna Borgo Panigale |
|
|
Casteldebole-vasútvonal megnyitva 2003-ban |
|
|
Casalecchio Garibaldi megnyitva 2003-ban |
|
|
Tovább Vignola felé |
|
|
Casalecchio–Vignola-vasútvonal (régi vonal) |
|
|
Casalecchio di Reno |
|
|
Borgonuovo |
|
|
Pontecchio Marconi |
|
|
Sasso Marconi |
|
|
Lama di Reno |
|
|
Marzabotto |
|
103+107 |
Pian di Venola megnyitva 2004-ben |
|
|
Pioppe di Salvaro |
|
|
Vergato |
|
|
Carbona |
|
|
Riola |
|
|
Silla |
|
|
Porretta Terme |
|
|
Ponte della Venturina |
394 m |
|
|
Molino del Pallone |
494 m |
|
|
Biagioni Lagacci |
522 m |
|
26,00 |
Pracchia megnyitva 1863-ban |
617,42 m |
|
|
Alto Pistoiese-vasútvonal |
|
23,00 |
San Mommè megnyitva 1935-ben |
555 m |
|
20,00 |
Castagno megnyitva 1960-ban |
500 m |
|
18,00 |
Corbezzi megnyitva 1881-ben |
435 m |
|
11,00 |
Piteccio megnyitva 1864-ben |
292,95 m |
|
5,00 |
Valdibrana megnyitva 1882-ben |
140,80 m |
|
|
Pistoia Ovest |
|
|
Lucca felől |
|
0,00 |
Pistoia megnyitva 1850-ben |
52 m |
|
|
Firenze felé |
|
Bezárás