S–199
vadászrepülőgép / From Wikipedia, the free encyclopedia
Az S–199 az Avia repülőgépgyár által gyártott, átépített vadászrepülőgép, amelyhez a Messerschmitt Bf 109G szlovákiai Škoda Művek gyártott példányait használták fel. A gépeket a németek által hátrahagyott alkatrészekből és tervdokumentációkból építették össze a háború végével. Annak ellenére, hogy a típus sok problémával küszködött és nem volt népszerű a pilóták körében, az Izraeli Légierő lett az első külföldi üzemeltetője az izraeli függetlenségi háború idején. A csehszlovák pilóták Mezek-nek (magyarul öszvér) nevezték, az izraeliek viszont ezt nem vették át, Szakén-nak („kés”) nevezték el, ami az eredeti Messer-ből eredeztethető.
Gyors adatok
S–199 | |
A négy túlélő S–199 egyike a hacerimi múzeumban | |
Funkció | vadászrepülőgép |
Gyártó | Avia |
Sorozatgyártás | 1947–1949 |
Gyártási darabszám | ~550 |
Fő üzemeltetők | Csehszlovákia Izrael |
Személyzet | 1 fő |
Típusváltozatok | S-99, CS-99, S–199, CS–199 |
Első felszállás | 1947. április 25. 14:32 (C-210.1)[1] |
Szolgálatba állítás | 1948.02.02 |
Szolgálatból kivonva | 1957 |
Méretek | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hossz | 9,1 m |
Fesztáv | 9,92 m |
Magasság | 2,59 m |
Tömegadatok | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Szerkezeti tömeg | 2600 kg |
Max. felszállótömeg | 3500 kg |
Hajtómű | |
Hajtómű | M-211 (Jumo 211 F)(S-199, CS-199) |
Repülési jellemzők | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Hatótávolság | 850 km |
Legnagyobb repülési magasság | 9500 m |
Fegyverzet | |
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra. | |
Beépített fegyverzet | MG 131 |
A Wikimédia Commons tartalmaz S–199 témájú médiaállományokat. |
Bezárás