Classe Mutsuki
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La classe Mutsuki (睦月型駆逐艦?, Mutsukigata kuchikukan) era composta da dodici cacciatorpediniere di squadra e appartenne alla Marina imperiale giapponese: ordinati nel 1923, gli esemplari entrarono progressivamente in servizio dalla metà degli anni venti. Si trattava di un'ulteriore evoluzione della capostipite classe Minekaze, della quale manteneva i quattro cannoni da 120 mm Type 3 in postazioni singole, l'apparato motore e le linee generali, ma fu dotata (innovazione negli ambienti marittimi militari del Giappone) di lanciasiluri da 610 mm, risposta nipponica alla limitazione delle navi capitali imposta dal trattato navale di Washington.
Classe Mutsuki | |
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Profilo e pianta della classe Mutsuki in un documento redatto dall'Office of Naval Intelligence statunitense | |
Descrizione generale | |
Tipo | Cacciatorpediniere |
Numero unità | 12 |
Proprietà | Marina imperiale giapponese |
Ordine | 1923 |
Cantiere | Uraga e Ishikawajima (Tokyo) Fujinagata (Osaka) Sasebo Maizuru |
Impostazione | 1923-1926 |
Varo | 1925-1927 |
Completamento | 1925-1927 |
Radiazione | 1945 |
Destino finale | 12 unità affondate |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | 1336 t A pieno carico:1800,40 t |
Lunghezza | 102,41 m |
Larghezza | 9,14 m |
Pescaggio | 3,05 m |
Propulsione | 4 caldaie Kampon e 2 turbine a ingranaggi a vapore Parsons; 2 alberi motore con elica (38500 shp) |
Velocità | 33,5 nodi (63,7 km/h) |
Autonomia | 4 000 miglia a 15 nodi (7 408 km a 27,78 km/h) |
Equipaggio | 150 (ufficiali, sottufficiali, marinai) |
Armamento | |
Artiglieria |
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Siluri | 6 tubi lanciasiluri Type 12 da 610 mm |
Altro |
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Note | |
Dati riferiti all'entrata in servizio | |
Fonti citate nel corpo del testo | |
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I Mutsuki rimasero a lungo in prima linea nelle divisioni cacciatorpediniere della Marina imperiale, a dispetto delle deludenti prestazioni velocistiche (inferiori a quanto richiesto). Già durante gli anni trenta ricevettero alcune modifiche minori. Nel primo anno di guerra in Asia e Pacifico, organizzati nella 22ª, 23ª e 30ª Divisione, dettero modesto contributo alle vittoriose occupazioni delle Filippine e delle Indie olandesi; maggiore impiego conobbero sul versante orientale dell'immenso fronte oceanico, dove si svolsero operazioni di minore importanza e che in genere conobbero scarso contrasto da parte degli Alleati: tuttavia all'inizio della battaglia dell'Isola di Wake (11 dicembre 1941) andò perduto il Kisaragi. Sempre nella fase iniziale del conflitto i Mutsuki cominciarono a incrementare la deficiente dotazione contraerea e cinque navi furono convertite in trasporti d'assalto; addirittura l'Uzuki fu estesamente modificato per essere in grado di lanciare e recuperare chiatte motorizzate dalla poppa. Nessuna unità sopravvisse all'intenso e rischioso servizio, espletato dalle isole Salomone alle Filippine: eccettuati il Minazuki e l'Uzuki, rispettivamente vittima di un sommergibile e di due motosiluranti, tutti gli altri esemplari furono affondati da attacchi aerei, che si rivelarono sempre letali a dispetto della crescente profusione di artiglieria contraerea leggera.