Junkers Ju 88
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Lo Junkers Ju 88 era un bombardiere multiruolo bimotore ad ala bassa prodotto dall'azienda tedesca Junkers GmbH dalla metà degli anni trenta. Fu una delle colonne della Luftwaffe. Venne, infatti, impiegato come bombardiere, caccia notturno, zerstörer, ricognitore, bombardiere in picchiata, aereo da attacco al suolo e aerosilurante. È stato il velivolo più versatile dell'aeronautica tedesca[3] e, secondo alcuni, di tutte le forze aeree coinvolte nella seconda guerra mondiale.[4] Le linee di produzione rimasero in funzione ininterrottamente dal 1936 al 1945 e un totale di oltre 16.000 velivoli vennero costruiti in dozzine di versioni. Durante tutto questo periodo, la struttura di base dell'aereo rimase praticamente identica a riprova dell'eccezionale validità del progetto originario.[5]
Junkers Ju 88 | |
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Uno Junkers Ju 88 (matricola 3Z+H) assegnato al Kampfgeschwader 77 (I./KG 77) in volo | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere aereo da ricognizione caccia notturno aerosilurante zerstörer |
Equipaggio | 4[1] |
Costruttore | Junkers |
Data primo volo | 21 dicembre 1936 |
Data entrata in servizio | 1939 |
Data ritiro dal servizio | 1951 |
Utilizzatore principale | Luftwaffe |
Altri utilizzatori | Suomen ilmavoimat Ejército del Aire |
Esemplari | oltre 16 000 |
Altre varianti | Junkers Ju 188 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 14,40 m |
Apertura alare | 20,00 m |
Altezza | 4,85 m |
Superficie alare | 54,50 m² |
Peso a vuoto | 9 870 kg |
Peso carico | 12 115 kg |
Peso max al decollo | 14 000 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Junkers Jumo 211J-1 (o J-2) |
Potenza | 1 340 CV (985 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 467 km/h |
Velocità di crociera | 400 km/h |
Velocità di salita | 235 m/min |
Autonomia | 2 710 km |
Tangenza | 8 200 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | una da 13 mm e due da 7,92 mm |
Bombe | fino a 10 nel vano bombe 4 -8 esternamente (2500 kg in totale) |
Note | dati riferiti alla versione Ju 88 A-4 |
i dati sono estratti da Уголок неба[2] | |
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Il più diffuso ed uno dei più efficaci bombardieri assegnati alla Luftwaffe durante il conflitto, lo Ju 88 era stato progettato, come uniformemente richiesto ai velivoli assegnati a quel ruolo dal Reichsluftfahrtministerium (RLM), per avere capacità di bombardamento a tuffo, come il suo predecessore Ju 87, ma il peso complessivo molto più elevato poneva non trascurabili problemi di integrità strutturale, risolti modificando/limitando a 60 gradi l'angolo di picchiata. Con lo sviluppo di successive versioni, lo Ju 88 si dimostrò assai adattabile, bombardiere medio, ricognitore, caccia notturno, aerosilurante, con prestazioni tra i 460 e i 620 km/h.