LK I
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L'LK I, abbreviazione della dicitura completa Leichter Kampfwagen I, è stato un carro armato leggero dell'Impero tedesco, progettato tra il 1917 e il 1918.
LK I | |
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Descrizione | |
Tipo | Carro armato leggero |
Equipaggio | 3 (comandante, servente, guidatore) |
Progettista | Joseph Vollmer |
Data impostazione | 1917 |
Data primo collaudo | Marzo 1918 |
Utilizzatore principale | Impero tedesco |
Esemplari | 1 prototipo |
Altre varianti | LK II |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 5,08 m |
Larghezza | 1,95 m |
Altezza | 2,52 m |
Peso | 8 t |
Capacità combustibile | 140 l |
Propulsione e tecnica | |
Motore | Daimler-Benz Otto modello 1910 a 4 cilindri, alimentato a benzina |
Potenza | 55-60 hp |
Trazione | Cingolata |
Sospensioni | Rigide |
Prestazioni | |
Velocità max | 14 km/h |
Autonomia | 70 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | 1 mitragliatrice lMG 08/15 da 7,92 mm |
Corazzatura frontale | 8 mm |
Corazzatura laterale | 8 mm |
Corazzatura posteriore | 8 mm |
Corazzatura superiore | 8 mm |
Fonti citate nel corpo del testo | |
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Si trattò di un veicolo ideato in autonomia dall'ingegner Joseph Vollmer contro le disposizioni dell'Oberste Heeresleitung (OHL): presentava una torretta girevole equipaggiata con una mitragliatrice leggera lMG 08/15 da 7,92 mm, un treno di rotolamento convenzionale e non avvolgente con sospensioni a molle elicoidali, un equipaggio di tre uomini; il motore da circa 55 hp e il telaio era d'origine automobilistica. Dopo un iniziale rifiuto, l'OHL concesse la produzione di un prototipo che riscosse notevole successo tra marzo e giugno 1918, al punto che si preferì procedere direttamente con il successore LK II già in avanzato sviluppo. L'LK I fu pertanto messo da parte, ma non è noto cosa ne avvenne.