Scaled Composites SpaceShipOne
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Lo Scaled Composites Model 316 SpaceShipOne è uno spazioplano sub-orbitale sperimentale dotato di un motore razzo a propellenti ibridi. È stato sviluppato dalla Scaled Composites, la compagnia aeronautica di Burt Rutan, nell'ambito del proprio programma Tier One, senza fondi governativi.
Scaled Composites Model 316 SpaceShipOne | |
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SpaceShipOne in occasione del volo 15P | |
Descrizione | |
Tipo | spazioplano |
Equipaggio | 1 |
Progettista | Burt Rutan |
Costruttore | Scaled Composites |
Data primo volo | 20 maggio 2003 |
Matricola | N328KF |
Data ritiro dal servizio | 4 ottobre 2004 |
Esemplari | 1 |
Voli | 17 |
Destino finale | esposto al National Air and Space Museum |
Altre varianti | Scaled Composites SpaceShipTwo |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 8,53 m (28 ft 0 in) |
Apertura alare | 8,05 m (16 ft 5 in) |
Superficie alare | 15,0 m² (161,4 ft²) |
Carico alare | 240 kg/m² (49.07 lb/ft²) |
Allungamento alare | 1,6 |
Peso a vuoto | 1 200 kg (2 640 lb) |
Peso carico | 3 600 kg (7 920 lb) |
Passeggeri | 2 |
Propulsione | |
Motore | un endoreattore SpaceDev a propellenti ibridi (N2O/HTPB) |
Spinta | 74 kN (7 500 kgf) (Isp 250 s (2450 Ns/kg)) |
Prestazioni | |
Velocità max | Mach 3.09 (3 518 km/h, 2 170 mph, 1 886 kt) |
Velocità di salita | 416,6 m/s (82 000 ft/min) |
Autonomia | 65 km (40 mi, 35 nm) |
Tangenza | 112 000 m (367 360 ft) |
i dati sono estratti da Encyclopedia Astronautica (astronautix.com)[1] | |
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Il 21 giugno 2004 lo SpaceShipOne ha compiuto il primo volo spaziale sviluppato con soli fondi privati, e il 4 ottobre dello stesso anno ha vinto il premio Ansari X da dieci milioni di dollari, per aver raggiunto l'altitudine di 100 km (cioè lo spazio) due volte in un periodo di due settimane con a bordo l'equivalente di tre persone e con non più del 10% di peso (che non fosse carburante) della navicella sostituito tra i due voli.
Benché impressionanti, i risultati ottenuti dalla SpaceShipOne non sono paragonabili ad altre navicelle orbitali come lo Space Shuttle, ma solo a quelli dell'X-15. Infatti, l'accelerazione necessaria a portare in orbita una navicella richiede più di 30 volte l'energia che è servita alla SpaceShipOne per raggiungere i 100 km di altezza.