Tram ATAC: motrici Stanga
modello di tram in uso sulla rete romana / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Le vetture tranviarie serie 7000 dell'ATAC di Roma sono una serie di vetture tranviarie articolate, entrate in servizio sulla rete tranviaria cittadina nell'immediato dopoguerra.
Ulteriori informazioni Tram ATAC serie 7000, Vettura tranviaria articolata a due casse su tre carrelli ...
Tram ATAC serie 7000 Tram STEFER serie 500 poi divenuti Tram ATAC serie 7100 | |
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Vettura tranviaria articolata a due casse su tre carrelli | |
Vettura nº 7065 a Porta Maggiore nel 1970 | |
Anni di costruzione | 1947–49 (unità ATAC) 1952-53 (unità STEFER) |
Anni di esercizio | 1947–… |
Quantità prodotta | 50 (unità ATAC) 8 (unità STEFER) |
Costruttore | OMS/TIBB |
Lunghezza | 20375 mm |
Capacità | Posti a sedere c.38
Posti in piedi c.142 |
Scartamento | 1 445 mm |
Interperno | 6 300 mm |
Passo dei carrelli | 1 800 mm |
Massa vuoto | 25 t (unità ATAC) 25,6 t (unità STEFER) c.29,55 t (dopo ricostruzione) |
Rodiggio | Bo'2'Bo' |
Rapporto di trasmissione | 11/89 |
Potenza oraria | 212 kW |
Velocità massima omologata | 50 km/h |
Alimentazione | 600 V cc |
Tipo di motore | 4 tipo TIBB GLM 0241 |
Dati tratti da: tramroma.com. |
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