![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/thumb/0/09/Articolatamater1.jpeg/640px-Articolatamater1.jpeg&w=640&q=50)
Tram ATAC: motrici MATER
Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Le vetture tranviarie serie 5000 dell'ATAG di Roma erano una serie di vetture tranviarie in servizio sulla rete tranviaria cittadina e sulle linee dei Castelli tra il 1936 e il 1972.
Ulteriori informazioni Vettura tranviaria articolata, con cassa centrale sospesa, Anni di progettazione ...
Tram ATAG/ATAC/STEFER serie 5000 | |
---|---|
Vettura tranviaria articolata, con cassa centrale sospesa | |
![]() | |
Anni di progettazione | 1936 |
Anni di costruzione | 1936-1938 |
Anni di esercizio | 1936–1972 |
Quantità prodotta | 50 |
Costruttore | MATER (parte meccanica) CGE (parte elettrica) |
Lunghezza | 19800 mm |
Larghezza | 2 350 mm |
Altezza | 3 200 mm |
Capacità | 34 posti a sedere[1] 174 posti in piedi |
Scartamento | 1 445 mm |
Passo dei carrelli | 2 900 mm |
Massa in servizio | 21,6 t |
Massa vuoto | 22,0 t |
Rodiggio | Bo' + - + 2' |
Diametro ruote motrici | 835 mm (assi motori) 730 mm (assi portanti) |
Rapporto di trasmissione | 17/67 |
Potenza oraria | 91 kW |
Velocità massima omologata | 36 km/h |
Alimentazione | 600v cc |
Tipo di motore | 2 motori CGE CT 136 oppure CT 136 K |
Dati tratti da: Blasimme, pp. 90-91 |
Chiudi